Bewoners in Schwerin veroorzaken een geschil over de renovatie van Neumühler Weg!

Bewoners in Schwerin veroorzaken een geschil over de renovatie van Neumühler Weg!

Het kookt in de wijk Lankow in Schwerin - bewoners zijn ontevreden over de renovatieplannen voor de Neumühler Weg. Het geschil over het ontwerp van deze belangrijke weg heeft al lang het niveau bereikt van wat redelijk is. Zoals de Baltische Zee krant Volgens rapporten klagen bewoners dat ze werden genegeerd en niet werden meegenomen in de beslissingen. In een scherpe brief gaven vier betrokken burgers, onder wie professor Gabriele Taube en Thomas Jackl van het ministerie van Onderwijs, een uitlaatklep voor hun verontwaardiging en beschuldigden ze het stadsbestuur ervan beslissingen over hun hoofd heen te nemen.

De bekritiseerde renovatieplannen zijn niet alleen bedoeld om de straat te moderniseren, maar ook om de verkeersdoorstroming te optimaliseren. Maar veel inwoners roepen dringend op tot verkeersremmende maatregelen, omdat veel automobilisten regelmatig de vastgestelde snelheidslimiet van 30 km/uur negeren. Dit probleem is de laatste tijd nijpender geworden door het toenemende verkeer van beroepsstudenten die de Neumühler Weg als snelkoppeling gebruiken.

De reactie van het stadsbestuur

Het bouwproject is al begonnen, er worden nieuwe stoepranden geplaatst en de werkzaamheden aan de rijbaan zullen naar verwachting in maart 2024 beginnen. Ondanks de reeds genomen maatregelen blijft het stadsbestuur verdedigend optreden. Bouwafdelingshoofd Bernd Nottebaum en burgemeester Rico Badenschier noemden het brandbericht ongepast en benadrukten dat de renovatie in het belang van de hele gemeenschap was en in overeenstemming met democratische principes.

Ondanks deze uitspraken blijft de onvrede onder bewoners onverminderd bestaan. Ze willen een open dialoog met de stad en roepen op tot een gematigde discussie om de planning te heroverwegen. In totaal steunen 24 bewoners immers het doel om de verkeersdrukte in hun woongebied terug te dringen. Een legitiem punt als je kijkt naar de toenemende discussie over verkeersremmende maatregelen in Duitse steden.

Verkeersremmend: kans of risico?

Zoals uit het Difu Policy Paper blijkt, wordt het verkeersremmend werken in veel steden steeds belangrijker. Er zijn niet alleen voorstanders, maar ook steeds meer stemmen ertegen. Critici vrezen vaak dat de hulpmaatregelen het aangrenzende wegennet zullen overbelasten. Uit empirische bevindingen blijkt echter dat deze zorgen grotendeels ongegrond zijn: vrijwel alle onderzoeken bevestigen het fenomeen ‘verkeersverdamping’. Dit betekent dat het volume van het autoverkeer over het geheel genomen afneemt en voor een aanzienlijk deel "uitsterft". Dergelijke maatregelen zijn positief gebleken en zouden meer steun moeten krijgen in de politieke discussie.

In deze context wordt duidelijk dat de eisen van bewoners niet alleen lokaal zijn, maar ook onderdeel zijn van een breder maatschappelijk debat over transport en levenskwaliteit. Het valt nog te bezien of het stadsbestuur zal reageren op de zorgen van de burgers of dat het geschil over de Neumühler Weg zal blijven escaleren.