Piloodikoolitus: Laagest saab Eurofighteri koolituskeskus!

Piloodikoolitus: Laagest saab Eurofighteri koolituskeskus!

Õhuvägi läheb tõsiseks: Rostocki rajoonis Laage lennubaasis hoogustatakse oluliselt pilootide väljaõpet. Kuidas Põhja kuller aruannete kohaselt suurendatakse Eurofighteri üliõpilaspilootide arvu järgmisel aastal ilmatu 50 protsendi võrra 36-ni. Praegu on siin õppusel 24 pilooti ning otsus arvu suurendada on tihedalt seotud Tornado hävitajate plaanitava tegevuse lõpetamisega.

Kuigi Bundeswehril on kuni 2030. aastani kasutusel veel umbes 80 Tornado lennukit, on viimane aeg ette valmistada järgmise põlvkonna piloote. Pärast 2030. aastat võtavad end tõestanud Tornado ülesanded üle Eurofighter ja F-35. Kuid mitte ainult uute õpilaste pilootide arv ei suurene: 2026. aastal on taktikalise õhuväe eskadrilli 73 "Steinhoff" lennutundide arv kokku 4600. See on 200 tundi rohkem kui tänavu – olenevalt ilmastikuoludest. Kuid ärge muretsege, sellest pole vaja liiga palju lärmi teha, sest piloodikoolituse intensiivistamine ei pruugi tähendada lennutegevuse suurenemist.

Moderniseerimismeetmed ja simulaatorid

Ka Laages on käsil ulatuslikud moderniseerimismeetmed. Need maksavad 2040. aastaks eeldatavasti kokku umbes miljard eurot. Koolitus ise ei toimu ainult õhus. Baasis on neli simulaatorit, milles piloodiõpilased läbivad ligikaudu kaks kolmandikku oma koolitusest. See on eriti tõhus ja võimaldab häireteta õppimist ilma tüüpiliste välistingimusteta. Siin koolitatakse ka õhujõudude ja Austria relvajõudude Eurofighteri piloote.

Tee piloodiks saamiseni on aga kõike muud kui lihtne. Taotlejad peavad läbima range valikuprotsessi, mis hõlmab mitut etappi. Valju Vikipeedia Kõik saab alguse sobivustestist Kölnis. Seal testitakse taotlejate füüsilist ja psühholoogilist sobivust. Kui see esimene takistus on ületatud, jätkame ulatuslike tervisekontrollide ja sobivustestidega, mis on seotud praktiliste harjutustega simulaatoris.

Kord piloot – alati piloot

Koolitus ise sisaldab mitut etappi, sealhulgas navigatsiooni ja aerodünaamika intensiivkursust. Eurofighteri piloodid õpivad siin kõike, mida nad oma teenindamiseks vajavad. Ja on veel üks suur plusspunkt: koolituse ajal saavad kandidaadid kohe algusest peale täispalga. See pole kõikjal nii ja muudab Bundeswehri atraktiivseks alternatiiviks 18–25-aastastele noortele, kes soovivad saada kasu mitmekesistest karjäärivõimalustest ja mitmekesistest väljakutsetest.

Nõutav piloodikoolitus ei piirdu ainult õhuväega. Bundeswehr pakub ahvatlevaid väljavaateid ka helikopteri- ja transpordilennukite pilootidele. Ja neil, kes valdavad edukalt koolituse raskusi, on pärast teenistust suurepärased karjäärivõimalused, mida toetavad ametialase integratsiooni või ettevõtte alustamise programmid. Seega ei püsi lendamine vaid mõnda aega õhus, vaid avab võimalused terveks eluks.

Taustal on hästi läbimõeldud süsteem, mis vastab kaasaegse ajateenistuse nõuetele. See süsteem tagab, et Bundeswehr saab olla ka tulevikus lennunduses esirinnas. Kuidas Pilotraining.net selgitab, et õhuväe piloodid ei pea olema mitte ainult füüsiliselt vormis, vaid ka vaimselt stabiilsed ja vastupidavad. See on väljakutse, mida ei tohiks alahinnata.

Õhuvägi jääb Saksamaa ja Euroopa julgeolekupoliitika oluliseks osaks ka edaspidi ning Laage baasil on selles keskne roll. Me ei jõua ära oodata, millised arengud lähiaastatel välja näevad!