Šokas A14 kelyje: sunkvežimis atsitrenkė į sugedusį automobilį – tiltui iškilo pavojus!

Šokas A14 kelyje: sunkvežimis atsitrenkė į sugedusį automobilį – tiltui iškilo pavojus!

Antradienio rytą, 2025 m. lapkričio 18 d., A14 kelyje tarp Schweriner Kreuz ir Schwerin-Ost sankryžos įvyko rimtas eismo įvykis. Malkomis pakrautas sunkvežimis trenkėsi į pakraštyje stovėjusią ir dėl gedimo ten likusią transporto priemonę. Avarijos vietoje peties nebuvo, todėl situacija tapo dar pavojingesnė. Materialinė žala vertinama apie 100 000 eurų – tokia suma iliustruoja įvykio mastą. Laimei, 27 metų vilkiko vairuotojas nenukentėjo, tačiau 50 metų lengvojo automobilio vairuotojas patyrė šoką ir prireikė medikų pagalbos. Nelaimė įvyko apie 10.40 val., todėl eismas rajone sustojo.

Dėl smūgio dalis medienos apkrovos šonu nukrito į tiltą, todėl dabar tilto statiką turi tikrinti ekspertai. Norint išvalyti nelaimės vietą ir vėl atverti kelią, tiek vilkiką, tiek lengvąjį automobilį teko nutempti. Taip pat reikėjo perkrauti medienos krovinį į pakaitinę transporto priemonę. Dėl gelbėjimo darbų A14 Vismaro kryptimi bus uždarytas iki vėlyvos popietės. Eismas bus nukreiptas Šverino sankryžoje, todėl gali atsirasti didelių vėlavimų.

Eismo įvykiai: nerimą kelianti tendencija

Tokio tipo avarijos išryškina bendrą Vokietijos eismo situaciją. Garsiai Statista Pernai Vokietijoje kelių eismo įvykių įvyko apie 2,5 mln. Įdomu tai, kad nelaimingų atsitikimų, kurių metu buvo padaryta žala turtui, padaugėjo, o nelaimingų atsitikimų, kurių metu buvo sužaloti žmonės, skaičius išlieka nuolat didelis. Dažna problema: nepakankami atstumai, neadekvatus greitis ir dažnai vairavimas išgėrus. 2024 m. 40 % su alkoholiu susijusių nelaimingų atsitikimų buvo sužaloti, o tai dar labiau padidino eismo saugumo svarbą.

Be to, žuvusiųjų keliuose skaičius Vokietijoje, nors 2024 m. sumažėjo iki 2770, vis dar kelia nerimą. Ši tendencija rodo, kad rizika patekti į avariją yra didesnė, ypač greitkeliuose ir federaliniuose keliuose. Priemonės, skirtos kelių eismo saugumui gerinti, pavyzdžiui, gerinant infrastruktūrą ir didinant eismo dalyvių informuotumą, yra būtinos norint pasiekti „Nulinės vizijos“ tikslą – iki 2050 m.

Policija pradėjo tirti nelaimės priežastis. Šis įvykis – dar vienas pavyzdys, kad keliuose reikia važiuoti atidžiau, kad tokių situacijų išvengtume ateityje. Pasekmės dažnai gali turėti rimtų pasekmių ne tik tiesiogiai nukentėjusiems asmenims, bet ir visiems eismo dalyviams.

Tuo tarpu belieka tikėtis, kad situacija A14 greitkelyje greitai normalizuosis ir nukentėjęs vairuotojas greitai pasveiks.