Landgang keelas Schleswig-Holsteinis Venemaa meremehed!

Landgang keelas Schleswig-Holsteinis Venemaa meremehed!

Lübeck, Deutschland - Schleswig-Holsteinis keelatakse Venemaa meremeestel juurdepääs sadamatele. Hoolimata nende seaduslikust maal olevast õigusest, keelatakse neil juurdepääs. See ilmneb teadetest kohalike meremeeste missioonide diakonide kohta, mis on täheldanud olukorda Häfen Lübeckis, Kielis, Rendsburgis ja Brunsbüttelis. Mõjutatud inimesed teatavad murettekitavast olukorrast: Viimase paari kuu jooksul ei ole hinnanguliselt 100 meremehed saanud luba kaldale minna.

Õigus Landgangile on rahvusvaheliselt tunnustatud ja ta pandi konvendile rahvusvahelise mereliikluse (FAL) hõlbustamiseks. Saksamaa kuulub selle lepinguga liitunud 130 riigi hulka. 2018. aasta lisamine kohustab kohalikke omavalitsusi lubama kõigil meremeestel riigist mööduda, olenemata nende kodakondsusest, välja arvatud juhul, kui on tõsiseid julgeolekuprobleeme, mis nõuavad individuaalset juhtumit. Mitmel juhul lükkas Schleswig-Holsteini föderaalpolitsei siiski Venemaa meremeeste passid, mis seab kahtluse alla nende määruste kohaldamise. Näide näitab vastuolulist käitlemist: Venemaa kaptenil keelati juurdepääs, samal ajal kui tema meeskonnaliikmetel lubati kaldale minna.

inimõigused ja merendus töötingimused

Juurdepääs sadamatele pole mitte ainult seaduslik, vaid ka inimõiguste teema. 10. detsembril, inimõiguste päeval, muutub see ikka ja jälle nähtavaks, kuidas meremeeste põhiõigused kogu maailmas vähenevad. 2023. aasta aprillis toimunud rahvusvahelise meretööandjate ühingu foorumil arutati väärikuse ja õigustega mereaare teaduskonda. See toimub keskkonnas, kus meremehed peavad sageli töötama äärmiselt halbades tingimustes. Ehkki on tehtud edusamme, näiteks MLC 2006. aasta meretöö, näitab tõsielu, et paljud neist määrustest on nõrgad ja lüngad.

Schleswig-Holstein pole erand. Meremeistrite maakeraga seotud probleeme võib täheldada kogu maailmas. Erinevatel põhjustel võivad sadamad keelduda juurdepääsust või teha bürokraatlikke tõkkeid keeruliseks. Vastutus selle eest ei kuulu mitte ainult sadamaasutuste, vaid ka laevafirmade ja sadamariikide seas, mis kõik on vajalikud meremeeste kaevude tagamiseks.

rahvusvaheliste organisatsioonide roll

Rahvusvahelise transporditöötajate föderatsioon (ITF) on intensiivselt pühendunud meremeeste õigustele. Sel moel nõuab ta reguleerimise täiustamist ning tugevamat keskendumist saatmise ohutusele ja jätkusuutlikkusele. Meremehed, kes kindlustavad 90 protsenti ülemaailmsest kaubandusest, puutuvad sageli kokku ekspluateerimise ohtudega. ITF võitleb odavate lippudega ja püüdleb kõrgemate rahvusvaheliste standardite poole, et parandada pardal olevaid elu- ja töötingimusi.

Seetõttu on Schleswig-Holsteini praegused arengud osa peamisest probleemist, mis mõjutab paljusid riike. Üha kiireloomulisemaks on see, et kõik osalejad - alates sadamaasutustest kuni laevandusettevõteteni - võtavad vastutuse inimõiguste kaitsmise eest merel. Aruanded näitavad, et see tegevusvajadus on vältimatu, et kohtuda laevade pardal ja säilitada meremeeste õigused. Jääb üle vaadata, kas ja kuidas olukord lähikuudel areneb.

Meremeeste maandumisega seotud teemad toovad kaebused rahvusvahelises merenduses päevavalgele ja näitavad, et võrdsuse ja õiguste tagamiseks avamerel on veel palju teha. See väljakutse nõuab laevandussektoris ja poliitiliste otsuste tegemisel ümbermõtestamist.

Selle teema kohta lisateabe saamiseks lugege ka [Jungewelt] aruandeid (https://www.jungewelt.de/artikel/502588.Internationationationationationationationationationationationationationationationationationationationationationationationationationationationation-thenternationalternational-severkehr-kehr-kein-landgang-f%c3%Bcrrussen.html), [shaeAnnsmission]] (https://seemannsmission.org/menschenrecht-auf-se/) ​​ja ja ja itf.