Krievu jūrniekiem aizliegts izbraukt no krasta Šlēsvigā-Holšteinā!

Krievu jūrniekiem aizliegts izbraukt no krasta Šlēsvigā-Holšteinā!

Šlēsvigā-Holšteinā krievu jūrniekiem ir liegta piekļuve ostām. Neskatoties uz viņu likumīgajām tiesībām uz krasta atvaļinājumu, viņiem ir liegta piekļuve. Tas izriet no ziņojumiem no vietējo jūrnieku misiju diakoniem, kuri novēroja situāciju Lībekas, Ķīles, Rendsburgas un Brunsbiteles ostās. Cietušie ziņo par satraucošu situāciju: pēdējo dažu mēnešu laikā aptuveni 100 jūrnieku nav saņēmuši atļauju izkāpt krastā.

Tiesības uz atvaļinājumu krastā ir starptautiski atzītas, un tās ir iekļautas Konvencijā par starptautiskās jūras satiksmes atvieglošanu (FAL). Vācija ir starp 130 valstīm, kas pievienojušās šim līgumam. 2018. gada grozījums paredz, ka vietējām varas iestādēm ir jāļauj visiem jūrniekiem neatkarīgi no valstspiederības izkāpt krastā, ja vien nav nopietnu drošības apsvērumu, kas prasa katra gadījuma izvērtēšanu. Tomēr Šlēsvigas-Holšteinas federālā policija vairākos gadījumos ir noraidījusi Krievijas jūrnieku caurlaides, tādējādi apšaubot šo noteikumu piemērojamību. Viens piemērs parāda pretrunīgo vadību: krievu kapteinim tika liegta piekļuve, bet viņa apkalpes locekļiem tika atļauts bez problēmām izkāpt krastā.

Cilvēktiesības un darba apstākļi jūrniecībā

Piekļuve ostām ir ne tikai juridisks, bet arī cilvēktiesību jautājums. 10. decembrī, Cilvēktiesību dienā, atkal un atkal kļūst skaidrs, kā visā pasaulē tiek pārkāptas jūrnieku pamattiesības. Starptautiskās Jūrniecības darba devēju asociācijas forumā 2023. gada aprīlī tika apspriesta jūrnieku fakultāte par cilvēkiem ar cieņu un tiesībām. Tas notiek vidē, kur jūrniekiem bieži nākas strādāt ārkārtīgi sliktos apstākļos. Lai gan ir panākts progress, piemēram, 2006. gada konvencija par darbu jūrniecībā, realitāte liecina, ka daudzu šo noteikumu izpilde ir vāja un tajos ir nepilnības.

Šlēsviga-Holšteina nav izņēmums. Problēmas, kas saistītas ar jūrnieku atvaļinājumu krastā, ir novērojamas visā pasaulē. Ostas var atteikt piekļuvi dažādu iemeslu dēļ vai apgrūtināt to, izmantojot birokrātiskus šķēršļus. Atbildība par to gulstas ne tikai uz ostu pārvaldēm, bet arī uz kuģu īpašniekiem un ostas valstīm, kurām visiem ir pienākums nodrošināt jūrnieku labklājību.

Starptautisko organizāciju loma

Starptautiskā transporta darbinieku federācija (ITF) aktīvi cīnās par jūrnieku tiesībām. Tas aicina uzlabot regulējumu un lielāku uzmanību pievērst kuģniecības drošībai un ilgtspējībai. Jūrnieki, kas nodrošina 90 procentus no pasaules tirdzniecības, bieži saskaras ar ekspluatācijas risku. ITF cīnās pret ērtību karogiem un cenšas panākt augstākus starptautiskos standartus, lai uzlabotu dzīves un darba apstākļus uz kuģa.

Tāpēc pašreizējie notikumi Šlēsvigā-Holšteinā ir daļa no lielākas problēmas, kas skar daudzas valstis. Kļūst arvien aktuālāks, lai visas ieinteresētās personas — no ostu iestādēm līdz kuģniecības uzņēmumiem — uzņemtos atbildību par cilvēktiesību aizsardzību jūrā. Ziņojumi liecina, ka šī rīcības nepieciešamība ir būtiska, lai ņemtu vērā realitāti uz kuģiem un aizsargātu jūrnieku tiesības. Jāskatās, vai un kā situācija attīstīsies turpmākajos mēnešos.

Problēmas, kas saistītas ar jūrnieku atvaļinājumu krastā, atklāj starptautiskā jūras transporta pārkāpumus un parāda, ka vēl ir daudz darāmā, lai garantētu vienlīdzību un tiesības atklātā jūrā. Šis izaicinājums prasa pārdomāt kuģniecības nozari un politisko lēmumu pieņemšanu.

Papildinformāciju par šo tēmu skatiet arī jungewelt, Seemannsmission- andauf-see/) ziņojumos. ITF.