Landgang proibiu os marítimos russos em Schleswig-Holstein!

Landgang proibiu os marítimos russos em Schleswig-Holstein!

Lübeck, Deutschland - Em Schleswig-Holstein, os marítimos russos têm acesso negado aos portos. Apesar do direito legal à terra, eles têm acesso negado. Isso emerge de relatos de diáconos de missões locais de marinheiro que observaram a situação no Häfen Lübeck, Kiel, Rendsburg e Brunsbüttel. As pessoas afetadas relatam uma situação alarmante: nos últimos meses, cerca de 100 marítimos não receberam uma permissão para desembarcar.

O direito a Landgang é reconhecido internacionalmente e foi estabelecido na convenção para facilitar o tráfego marítimo internacional (FAL). A Alemanha está entre os 130 países que ingressaram neste acordo. Uma adição de 2018 obriga as autoridades locais a permitir que todos os marítimos passem pelo país, independentemente de sua nacionalidade, a menos que haja sérias preocupações de segurança que exigem um caso individual. Em vários casos, no entanto, a polícia federal de Schleswig-Holstein rejeitou passaportes para marítimos russos, que questionam a aplicabilidade desses regulamentos. Um exemplo mostra o manuseio contraditório: um capitão russo foi negado o acesso, enquanto seus membros da tripulação foram autorizados a desembarcar.

Direitos humanos e condições de trabalho marítimas

O acesso às portas não é apenas um tópico legal, mas também um tópico de direitos humanos. Em 10 de dezembro, o dia dos direitos humanos, torna -se visível repetidamente como os direitos básicos dos marítimos em todo o mundo estão diminuindo. Em um fórum da Associação Internacional de Empregadores Marítimos em abril de 2023, foi discutida a Faculdade de Seaouars com dignidade e direitos. Isso ocorre em um ambiente em que os marítimos geralmente precisam trabalhar em condições extremamente ruins. Embora tenha sido feito progresso, como o trabalho marítimo da MLC 2006, os reality shows de que muitos desses regulamentos são fracos e têm lacunas.

Schleswig-Holstein não é exceção. Os problemas relacionados ao equipamento do país dos marítimos podem ser observados em todo o mundo. Por várias razões, os portos podem recusar o acesso ou dificultar os obstáculos burocráticos. A responsabilidade por isso está não apenas entre as autoridades portuárias, mas também com empresas de navegação e estados portuários, todos necessários para garantir o poço dos marítimos.

O papel das organizações internacionais

A Federação Internacional de Trabalhadores dos Transportes (ITF) está intensamente comprometida com os direitos dos marítimos. Dessa forma, ela pede melhorias na regulamentação e um foco mais forte na segurança e sustentabilidade no transporte. Os marinheiros, que garantem 90 % do comércio global, são frequentemente expostos aos perigos da exploração. A ITF está lutando contra bandeiras baratas e buscando padrões internacionais mais altos para melhorar as condições de vida e trabalho a bordo.

Os desenvolvimentos atuais em Schleswig-Holstein fazem parte de um grande problema que afeta muitos países. Está se tornando cada vez mais urgente que todos os atores - das autoridades portuárias até as empresas de navegação - assumam a responsabilidade de proteger os direitos humanos no mar. Os relatórios mostram que essa necessidade de ação é inevitável para atender à realidade a bordo dos navios e manter os direitos dos marítimos. Resta saber se e como a situação se desenvolverá nos próximos meses.

Os tópicos relacionados ao desembarque dos marítimos trazem as queixas na marítima internacional à luz e mostram que ainda há muito o que fazer para garantir igualdade e direitos no alto mar. Esse desafio requer repensar o setor de transporte marítimo e na tomada de decisão política.

Para obter mais informações sobre este tópico, consulte também os relatórios de Jungewelt, Seemannsmission ​​e e itf.