Landgang在Schleswig-Holstein的俄罗斯海员禁止禁止使用！

Landgang在Schleswig-Holstein的俄罗斯海员禁止禁止使用！

Lübeck, Deutschland - 在施莱斯子 - 霍尔斯坦，俄罗斯海员被拒绝进入港口。尽管他们拥有合法的土地权，但他们仍被拒绝进入。这是关于当地水手任务执事的报道，这些执事观察到了哈芬·吕贝克，基尔，伦茨堡和布伦斯布尔特尔的情况。受影响的人们报告了令人震惊的情况：在过去的几个月中，估计有100名海员没有获得上岸的许可。

Landgang的权利在国际上得到认可，并在《公约》中规定，以促进国际海事交通（FAL）。德国是加入该协议的130个国家之一。除非有严重的安全问题需要个人案件，否则2018年的增加使地方当局有义务允许所有海员通过该国，除非有严重的安全问题。然而，在某些情况下，施莱斯子富士的联邦警察拒绝了俄罗斯海员护照，这质疑这些法规的适用性。一个例子显示了矛盾的处理：俄罗斯队长被拒绝进入，而他的船员被允许上岸。

人权和海上工作条件

访问港口不仅是法律，而且是人权主题。在12月10日，即人权日，全世界的海员基本权利都会一次又一次地看到。在2023年4月的国际海事雇主协会论坛上，讨论了具有尊严和权利的Seaouars学院。这发生在一个环境中，海员经常必须在极糟糕的条件下工作。尽管已经取得了进展，例如MLC 2006 SEA WORK，但现实表明，其中许多法规都是薄弱的，并且存在差距。

Schleswig-Holstein也不例外。可以在全球范围内观察到与乡村海员围绕的问题。由于各种原因，港口可以拒绝访问或使官僚障碍变得困难。对此的责任不仅在于港口当局，而且在运输公司和港口州，所有这些都必须确保海员的井井有条。

国际组织的作用

国际运输工人联合会（ITF）强烈致力于海员的权利。这样，她呼吁改善法规，并更加专注于运输的安全性和可持续性。确保全球贸易占90％的水手经常面临剥削的危险。 ITF正在战斗廉价的旗帜，并努力争取更高的国际标准，以改善船上的生活和工作条件。

因此，当前的Schleswig-Holstein的发展是影响许多国家的主要问题的一部分。从港口当局到航运公司，所有行为者都承担保护海上人权的责任，这变得越来越紧迫。报告表明，为了满足船上的现实并维持海员的权利，这种行动的需求是不可避免的。在接下来的几个月中，情况是否以及如何发展还有待观察。

与海员登陆有关的主题将国际海事中的不满带来揭示，并表明仍然有很多事情要做，以确保海上平等和权利。这一挑战需要在航运业和政治决策中重新思考。

有关此主题的更多信息，另请参见[jungewelt]（https://www.jungewelt.de/artikel/502588.international-severkehr-kein-kein-kein-landgang-f%c3%Bcrrussen.html） （https://seemannsmission.org/menschenrecht-auf-se/）and and [itf]（https://www.itfglobal.org.org/de/sector/sector/seelute）。