Šok v jezeře Ribnitz: Smrtelná nehoda člunu – sporný verdikt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nehoda na jezeře Ribnitz: Řidič člunu odsouzen za usmrcení z nedbalosti, verdikt zatím není pravomocný.

Unfall auf Ribnitzer See: Bootsführer wegen fahrlässiger Tötung verurteilt, Urteil noch nicht rechtskräftig.
Nehoda na jezeře Ribnitz: Řidič člunu odsouzen za usmrcení z nedbalosti, verdikt zatím není pravomocný.

Šok v jezeře Ribnitz: Smrtelná nehoda člunu – sporný verdikt!

Dnes jde o tragickou nehodu člunu na jezeře Ribnitz, která stála život ženu v srpnu 2022. Jednoho letního večera - přesněji 16. srpna - došlo asi 500 metrů od přístavu Ribnitz ke srážce dvou motorových člunů kolem 21:30. Šestašedesátiletá cestující z druhého člunu přišla o život, což hluboce šokovalo komunitu a postižené rodiny.

Vina nebo ne? Tuto otázku si položila justice v probíhajícím řízení proti Ortwinovi S., 38letému provozovateli lodi, který byl 18. června odsouzen za usmrcení z nedbalosti. Soud zjistil, že porušil povinnost opatrnosti, protože jeho člun narazil do druhé bárky, na které bylo šest lidí. Verdikt stanovil podmíněný trest odnětí svobody na šest měsíců. Železniční žena Noviny z Baltského moře dále informuje, že obviněný kapitán již dříve obdržel sankční příkaz na pokutu 2000 eur a devítiměsíční podmíněný trest, proti kterému se odvolal.

Tím ale spor nekončí. Řidič lodi se proti rozsudku odvolal a výrok o vině tak není pravomocný. Obhajoba také již přijala agresivní strategii, jak napadnout verdikt. Zda další instance vynese na světlo dříve ignorované detaily, se teprve uvidí. Pro Ortwina S. nejde jen o svobodu, ale také o jeho budoucnost.

Definice zabití z nedbalosti přináší trochu světla do temnoty právní debaty. V Německu se jedná o trestný čin podle § 222 trestního zákoníku, ke kterému dochází, když někdo z nedbalosti způsobí smrt jiného, ​​aniž by to zamýšlel. Tresty se pohybují až na pět let odnětí svobody nebo peněžitý trest. Za určitých okolností může dojít i k odebrání řidičského průkazu, což by zejména pro řidiče lodi mohlo mít dramatické následky. Jak vysvětluje právník Erhard, trest do značné míry závisí na závažnosti nedbalosti a osobních poměrech pachatele. V případě Ortwina S. mohla v odvolání hrát roli skutečnost, že tvrdil, že neviděl druhou loď, protože nebyla osvětlená.

V souhrnu zbývá říci, že tento strašný incident představuje těžkou zátěž nejen pro ty, kteří tu zůstali, ale i pro celou komunitu u jezera Ribnitz. Očekává se, že právní bitva o tuto tragickou nehodu lodi bude pokračovat a mnozí čekají, zda příští verdikt přinese jiný pohled na události. Nezbývá nám tedy než čekat na další vývoj a udržet postižené rodiny v myšlenkách.