Šok u jezeru Ribnitz: Fatalna brodska nesreća – kontroverzna presuda!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nesreća na jezeru Ribnitz: vozač čamca osuđen za ubojstvo iz nehaja, presuda još nije pravomoćna.

Unfall auf Ribnitzer See: Bootsführer wegen fahrlässiger Tötung verurteilt, Urteil noch nicht rechtskräftig.
Nesreća na jezeru Ribnitz: vozač čamca osuđen za ubojstvo iz nehaja, presuda još nije pravomoćna.

Šok u jezeru Ribnitz: Fatalna brodska nesreća – kontroverzna presuda!

Danas je sve oko tragične brodske nesreće na jezeru Ribnitz, koja je u kolovozu 2022. godine koštala života jednu ženu. Jedne ljetne večeri, točnije 16. kolovoza, oko 21:30 oko 21:30 došlo je do sudara dva motorna čamca, oko 500 metara od luke Ribnitz. Život je izgubila 66-godišnja putnica drugog broda, što je duboko šokiralo zajednicu i pogođene obitelji.

Krivnja ili ne? To si je pravosuđe postavilo u postupku koji je u tijeku protiv Ortwina S., 38-godišnjeg brodara koji je 18. lipnja osuđen za ubojstvo iz nehaja. Sud je utvrdio da je prekršio dužnost opreza jer se njegov čamac zabio u drugu teglenicu koja je prevozila šest osoba. Presudom je određena uvjetna kazna zatvora od šest mjeseci. Željezničarka Novine Baltičkog mora također obavještava da je optuženi skiper već ranije dobio kaznenu kaznu od 2.000 eura i uvjetnu kaznu od devet mjeseci, na koju se žalio.

Ali spor tu ne završava. Vozač čamca žalio se na tu presudu te je osuđujuća presuda nepravomoćna. Obrana je također već usvojila agresivnu strategiju osporavanja presude. Ostaje za vidjeti hoće li sljedeća instanca iznijeti na vidjelo dosad ignorirane detalje. Za Ortwina S. ne radi se samo o njegovoj slobodi, već io njegovoj budućnosti.

Definicija ubojstva iz nehata unosi malo svjetla u tamu pravne rasprave. U Njemačkoj je to kazneno djelo prema Odjeljku 222. Kaznenog zakona, koje se događa kada netko prouzroči smrt druge osobe iz nemara bez namjere. Kazne se kreću do pet godina zatvora ili novčane kazne. U određenim okolnostima može doći i do oduzimanja vozačke dozvole, što bi moglo imati dramatične posljedice, posebice za vozača brodice. Kako objašnjava odvjetnik Erhard, kazna uvelike ovisi o težini nemara i osobnim prilikama počinitelja. U slučaju Ortwina S., činjenica da je tvrdio da nije vidio drugi brod jer nije bio osvijetljen mogla je igrati ulogu u žalbi.

Ukratko, ostaje reći da ovaj strašni incident predstavlja težak teret ne samo za one koji su ostali, već i za cijelu zajednicu na jezeru Ribnitz. Očekuje se nastavak pravne bitke oko ove tragične brodske nesreće, a mnogi čekaju hoće li sljedeća presuda donijeti drugačiji pogled na događaje. Dakle, sve što možemo učiniti je čekati daljnji razvoj događaja i zadržati pogođene obitelji u našim mislima.