Sokk a Ribnitz-tóban: Halálos hajóbaleset – vitatott ítélet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Baleset a Ribnitz-tavon: A hajóvezetőt gondatlanságból elkövetett emberölésért ítélték el, az ítélet még nem jogerős.

Unfall auf Ribnitzer See: Bootsführer wegen fahrlässiger Tötung verurteilt, Urteil noch nicht rechtskräftig.
Baleset a Ribnitz-tavon: A hajóvezetőt gondatlanságból elkövetett emberölésért ítélték el, az ítélet még nem jogerős.

Sokk a Ribnitz-tóban: Halálos hajóbaleset – vitatott ítélet!

Ma minden a Ribnitz-tavon történt tragikus hajóbalesetről szól, amely 2022 augusztusában egy nő életébe került. Egy nyári estén - pontosabban augusztus 16-án - két motorcsónak ütközött 21:30 körül, Ribnitz kikötőjétől körülbelül 500 méterre. A másik hajó 66 éves utasa életét vesztette, ami mélyen sokkolta a közösséget és az érintett családokat.

Bűntudat vagy nem? Ezt a kérdést tette fel magának az igazságszolgáltatás a június 18-án gondatlanságból elkövetett emberölésért elítélt 38 éves hajókezelő, Ortwin S. ellen folyó eljárásban. A bíróság megállapította, hogy megsértette a gondossági kötelezettségét, mert csónakja a másik, hat embert szállító bárkába szántott. Az ítélet hat hónap felfüggesztett börtönbüntetést írt elő. A vasutas nő Balti-tengeri újság tájékoztat arról is, hogy a megvádolt kapitány korábban 2000 eurós pénzbírságra és kilenc hónap felfüggesztett börtönbüntetésre ítélte, amely ellen fellebbezett.

De a vita ezzel nem ér véget. A hajóvezető fellebbezett az ítélet ellen, ezért a bűnös ítélet nem jogerős. A védelem is agresszív stratégiát fogadott el az ítélet megtámadására. Kiderül, hogy a következő példány napvilágra hoz-e korábban figyelmen kívül hagyott részleteket. Ortwin S. számára ez nem csak a szabadságáról szól, hanem a jövőjéről is.

A gondatlanságból elkövetett emberölés meghatározása egy kis fényt visz a jogi vita sötétjébe. Németországban ez a Büntető Törvénykönyv 222. szakasza szerinti bűncselekmény, amely akkor következik be, ha valaki gondatlanságból, szándék nélkül okoz egy másik személy halálát. A büntetés öt évig terjedő szabadságvesztés vagy pénzbüntetés. Bizonyos körülmények között a vezetői engedélyt is el lehet venni, aminek drámai következményei lehetnek, különösen egy hajóvezető számára. Amint Erhard ügyvéd kifejti, a büntetés nagymértékben függ a gondatlanság súlyosságától és az elkövető személyes körülményeitől. Ortwin S. esetében az a tény, hogy állítása szerint nem látta a másik hajót, mert az nem volt kivilágítva, szerepet játszhat a fellebbezésben.

Összefoglalva, továbbra is el kell mondanunk, hogy ez a szörnyű esemény nemcsak a hátrahagyottak számára jelent súlyos terhet, hanem az egész Ribnitz-tó közösségét is. A tragikus hajóbaleset körüli jogi csata várhatóan tovább folytatódik, és sokan arra várnak, hogy a következő ítélet más perspektívát hoz-e az eseményekről. Így csak annyit tehetünk, hogy várjuk a további fejleményeket, és gondolatainkban tartjuk az érintett családokat.