Shock in Ribnitz See: Deadly BootUnglück - Giudizio controverso!

Shock in Ribnitz See: Deadly BootUnglück - Giudizio controverso!

Ribnitz, Deutschland - Oggi riguarda il tragico incidente in barca sul lago Ribnitz, che è costato una donna nell'agosto 2022. Durante una sera estiva - più precisamente il 16 agosto - intorno alle 21:30, a circa 500 metri dal porto di Ribnitz, c'era una collisione tra due barche a motore. Il passeggero di 66 anni dell'altra barca ha perso la vita, il che ha scosso profondamente la comunità e le famiglie colpite.

da incolpare o no? Questa domanda si è presentata nella procedura attuale contro Ortwin S., il leader della barca di 38 anni, che è stato condannato per omicidio negligente il 18 giugno. Il tribunale ha scoperto di aver violato il dovere di diligenza perché la sua barca correva nell'altra corteccia occupata da sei persone. La sentenza prevedeva una pena detentiva di sei mesi in libertà vigilata. The railroader Ostsee-Zeitung Criminal order over 2,000 euros in fine and nine mesi di libertà vigilata, contro i quali ha obiettato

Ma la disputa non è ancora finita. La guida alla barca ha fatto appello al giudizio, e quindi il verdetto di colpevolezza non è quindi definitivo. La difesa ha già preso una strategia aggressiva per contestare il giudizio. Resta da vedere se la prossima istanza porterà alla luce. Per Ortwin S., non si tratta solo della sua libertà, ma anche del suo futuro.

Una piccola luce al buio del dibattito legale porta la definizione di uccisione negligente. Ciò rappresenta un crimine in Germania secondo § 222 STGB che si verifica quando qualcuno causa la morte di un'altra persona attraverso la negligenza senza intenzione di intendere. Le punizioni vanno fino a cinque anni di reclusione o multa. La patente di guida può anche essere ritirata, che potrebbe avere conseguenze drammatiche per un autista di barche. Come spiega l'avvocato Erhard, la punizione dipende fortemente dalla gravità della negligenza e dalle circostanze personali dell'autore. Nel caso di Ortwin S., il fatto di aver affermato di non aver visto l'altra barca poteva svolgere un ruolo nell'appello.