Šokas Ribnico ežere: mirtina laivo avarija – nuosprendis prieštaringas!
Nelaimingas atsitikimas Ribnico ežere: valties vairuotojas nuteistas už žmogžudystę dėl neatsargumo, nuosprendis dar neįsiteisėjęs.

Šokas Ribnico ežere: mirtina laivo avarija – nuosprendis prieštaringas!
Šiandien viskas apie tragišką laivo avariją Ribnico ežere, kuri 2022 metų rugpjūtį moteriai kainavo gyvybę. Vasaros vakarą – tiksliau rugpjūčio 16 d. – apie 21.30 val., maždaug už 500 metrų nuo Ribnico uosto, įvyko dviejų motorinių katerių susidūrimas. Kito laivo 66 metų keleivė neteko gyvybės, o tai labai sukrėtė bendruomenę ir nukentėjusias šeimas.
Kaltė ar ne? Šį klausimą teisėjai uždavė sau vykstant procesui prieš 38 metų valties operatorių Ortwiną S., kuris birželio 18 d. buvo nuteistas už neatsargų žmogžudystę. Teismas konstatavo, kad jis pažeidė rūpestingumo pareigą, nes jo kateris rėžėsi į kitą baržą, kurioje buvo šeši žmonės. Nuosprendyje buvo numatyta šešių mėnesių laisvės atėmimo bausmė, lygtinė. Geležinkelio moteris Baltijos jūros laikraštis taip pat informuoja, kad kaltinamasis kapitonas anksčiau buvo gavęs nuobaudą dėl 2000 eurų baudos ir devynių mėnesių bausmės vykdymo atidėjimo, kurį apskundė.
Tačiau ginčas tuo nesibaigia. Valties vairuotojas apskundė nuosprendį, todėl apkaltinamasis nuosprendis nėra galutinis. Gynyba taip pat jau priėmė agresyvią strategiją, kad užginčytų nuosprendį. Belieka laukti, ar kita instancija išaiškins anksčiau ignoruotas detales. Ortwinui S. tai ne tik jo laisvė, bet ir ateitis.
Žmogžudystės dėl neatsargumo apibrėžimas įneša šiek tiek šviesos į teisinių diskusijų tamsą. Vokietijoje tai yra nusikaltimas, numatytas Baudžiamojo kodekso 222 skirsnyje, kai kas nors dėl neatsargumo sukelia kito žmogaus mirtį, to nenorėdamas. Bausmės siekia iki penkerių metų laisvės atėmimo arba baudą. Tam tikromis aplinkybėmis gali būti atimtas ir vairuotojo pažymėjimas, o tai gali turėti dramatiškų pasekmių, ypač valties vairuotojui. Kaip aiškina advokatas Erhardas, bausmė labai priklauso nuo neatsargumo sunkumo ir kaltininko asmeninių aplinkybių. Ortwin S. atveju tai, kad jis teigė nematęs kitos valties, nes ji nebuvo apšviesta, galėjo turėti įtakos apeliaciniam skundui.
Apibendrinant, belieka pasakyti, kad šis baisus incidentas yra sunki našta ne tik paliktiesiems, bet ir visai bendruomenei prie Ribnico ežero. Tikimasi, kad teisinė kova dėl šios tragiškos laivo avarijos tęsis ir daugelis laukia, ar kitas nuosprendis į įvykius pažvelgs kitaip. Taigi viskas, ką galime padaryti, tai laukti tolimesnių įvykių ir negalvoti apie nukentėjusias šeimas.