تخطط فيسمار لتغيير كبير في حركة المرور: رسوم أعلى وأماكن أقل لوقوف السيارات!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تخطط فيسمار لإصلاح حركة المرور برسوم جديدة وأماكن أقل لوقوف السيارات لتحسين تدفق حركة المرور وتشجيع ركوب الدراجات.

Wismar plant eine Verkehrsreform mit neuen Gebühren und weniger Parkplätzen, um den Verkehrsfluss zu verbessern und den Radverkehr zu fördern.
تخطط فيسمار لإصلاح حركة المرور برسوم جديدة وأماكن أقل لوقوف السيارات لتحسين تدفق حركة المرور وتشجيع ركوب الدراجات.

تخطط فيسمار لتغيير كبير في حركة المرور: رسوم أعلى وأماكن أقل لوقوف السيارات!

شيء ما يحدث من حيث حركة المرور في فيسمار. وتخطط المدينة لتخطيط شامل لتطوير حركة المرور يهدف إلى تحسين تدفق حركة المرور وتحسين التفاعل بين جميع مستخدمي الطريق. استغرق الخبراء الوقت الكافي لجمع البيانات وتحليل تدفقات حركة المرور وكذلك جمع آراء المواطنين. وقد تم الآن عرض الحزمة الأولى من التدابير في قاعة المدينة. الهدف هو حركة مرور خالية من الصراع في المدينة الهانزية.

أحد المقترحات الرئيسية هو تحويل بعض التقاطعات إلى دوارات. على وجه التحديد، هذه مواقع مثل تقاطع Am Hafen/Schiffbauerdamm، والجسر العالي في Dr.-Leber-Straße وKanalstraße بالإضافة إلى Poeler Straße/Philosophenweg. بالإضافة إلى تحسين حركة المرور المتدفقة، تعد حركة المرور الثابتة أيضًا محور الاهتمام.

لوائح ورسوم مواقف السيارات

يعد التخفيض المحتمل في أماكن وقوف السيارات موضوعًا ساخنًا، خاصة في ساحة السوق وموقف السيارات الرملي. ومن أجل تعويض المساحات المفقودة، فإن توسيع مرآب السيارات مدرج على جدول الأعمال. بالإضافة إلى ذلك، يتم البحث عن إعادة تنظيم واضحة لمجموعات المستخدمين: في المستقبل، من المرجح أن يقوم الموظفون بإيقاف سياراتهم خارج البلدة القديمة. ومع ذلك، قد ينطوي ذلك على تكاليف أعلى للمقيمين، حيث أن رسوم مواقف السيارات الحالية للمقيمين البالغة 30 يورو سنويًا قد تصبح أكثر تكلفة.

وتناقش المدينة أيضًا فرض رسوم أعلى على مواقف السيارات لإدارة حركة المرور بشكل أفضل عند البحث عن مواقف للسيارات. ويجري النظر أيضًا في إنشاء نظام حديث لإدارة مواقف السيارات. لا يفوت راكبو الدراجات فرصة زيارة فيسمار أيضًا، لأن ركوب الدراجات مهم جدًا هنا - 28% من مستخدمي الطريق هم راكبو دراجات. وبالتالي فإن المقترحات الخاصة بتوسيع شوارع الدراجات على الطرق المهمة وتوفير رفوف إضافية للدراجات ومحطات تأجير الدراجات مدرجة أيضًا في القائمة.

النقل العام والخدمات اللوجستية في المدينة

الجانب الآخر الذي لا ينبغي إهماله هو وسائل النقل العام المحلية. لا يزال هناك مجال للتحسين هنا، خاصة عندما يتعلق الأمر بالتوقيت وإمكانية الوصول. ومن أجل تخفيف حركة التوصيل في البلدة القديمة، يفكر المسؤولون في فكرة النظام اللوجستي للمدينة. وسيتم تحديد هذه الحزمة من الإجراءات بشكل أكبر في الأسابيع المقبلة قبل تصويت المواطنين على خطة التطوير المروري في مارس المقبل. وستستمر هذه الخطة لمدة تتراوح بين 10 إلى 15 سنة.

يمكن لمواطني فيسمار أن يكونوا متحمسين لرؤية التغييرات التي تنتظرهم وكيف سيكون الوضع المروري على المدى الطويل. بفضل الإدارة الجيدة والقرارات التطلعية، يمكن أن تصبح فيسمار قريبًا مدينة نموذجية لإدارة حركة المرور الحديثة.