Wismar plánuje zásadní obrat v dopravě: vyšší poplatky a méně parkovacích míst!

Wismar plánuje zásadní obrat v dopravě: vyšší poplatky a méně parkovacích míst!

Něco se děje, pokud jde o dopravu ve Wismaru. Město plánuje komplexní plánování rozvoje dopravy, jehož cílem je zlepšit plynulost dopravy a optimalizovat interakci mezi všemi účastníky silničního provozu. Odborníci si našli čas na sběr dat, analýzu dopravních proudů a také na shromažďování názorů občanů. Na radnici byl nyní představen první balíček opatření. Cílem je bezkonfliktní doprava v hanzovním městě.

Klíčovým návrhem je přeměnit některé křižovatky na kruhové objezdy. Konkrétně se jedná o místa, jako je křižovatka Am Hafen/Schiffbauerdamm, vysoký most v Dr.-Leber-Straße a Kanalstraße a také Poeler Straße/Philosophenweg. Kromě optimalizace plynulého provozu je středem pozornosti také stacionární provoz.

Pravidla a poplatky za parkování

Případná redukce parkovacích míst je žhavým tématem zejména na tržišti a na pískovém parkovišti. Za účelem kompenzace ztracených míst je na pořadu dne rozšíření parkovacího domu. Kromě toho se hledá jasná reorganizace skupin uživatelů: v budoucnu by zaměstnanci měli častěji parkovat mimo staré město. Pro rezidenty by to ale mohlo znamenat vyšší náklady, protože by se mohlo prodražit současné rezidentní parkovné ve výši 30 eur ročně.

Město také diskutuje o zavedení vyšších poplatků za parkování, aby lépe řídilo dopravu hledající parkování. Uvažuje se také o moderním systému řízení parkování. Ve Wismaru nevynechají ani cyklisté, protože cyklistika je zde velmi důležitá – 28 % účastníků silničního provozu tvoří cyklisté. Na seznamu jsou proto i návrhy na rozšíření cyklistických ulic na důležitých trasách a zřízení dalších stojanů na kola a půjčovny kol.

MHD a městská logistika

Dalším aspektem, který by neměl být opomíjen, je místní hromadná doprava. Zde je stále co zlepšovat, zejména pokud jde o načasování a dostupnost. Aby se ulehčilo starému městu od doručovací dopravy, odpovědní přemýšlejí o myšlence městského logistického systému. Tento balíček opatření bude dále upřesněn v následujících týdnech před hlasováním občanů o plánu rozvoje dopravy v březnu příštího roku. Tento plán bude trvat 10 až 15 let.

Občané Wismaru mohou s nadšením sledovat, jaké změny je čekají a jaká bude dopravní situace v dlouhodobém horizontu. S dobrou rukou a prozíravými rozhodnutími by se Wismar mohl brzy stát vzorovým městem pro moderní řízení dopravy.