Wismar está planeando un importante cambio de tráfico: ¡tarifas más altas y menos plazas de aparcamiento!

Wismar está planeando un importante cambio de tráfico: ¡tarifas más altas y menos plazas de aparcamiento!

Algo está pasando con el tráfico en Wismar. La ciudad está planificando una planificación integral del desarrollo del tráfico que tiene como objetivo mejorar el flujo del tráfico y optimizar la interacción entre todos los usuarios de la vía. Los expertos se tomaron el tiempo para recopilar datos, analizar los flujos de tráfico y también recopilar las opiniones de los ciudadanos. El primer paquete de medidas ya se ha presentado en el ayuntamiento. El objetivo es un tráfico libre de conflictos en la ciudad hanseática.

Una propuesta clave es convertir algunas intersecciones en rotondas. Se trata concretamente de lugares como el cruce Am Hafen/Schiffbauerdamm, el puente alto en las calles Dr.-Leber-Straße y Kanalstraße, así como la Poeler Straße/Philosophenweg. Además de optimizar el tráfico fluido, el tráfico estacionario también es el centro de consideraciones.

Normas y tarifas de estacionamiento

La posible reducción de las plazas de aparcamiento es un tema candente, especialmente en la plaza del mercado y en el aparcamiento de arena. Para compensar las plazas perdidas, está en el orden del día la ampliación del aparcamiento. Además, se busca una reorganización clara de los grupos de usuarios: en el futuro, los empleados deberían aparcar más fácilmente fuera del casco antiguo. Sin embargo, esto podría implicar mayores costes para los residentes, ya que la tarifa actual de aparcamiento para residentes de 30 euros al año podría encarecerse.

La ciudad también está analizando la posibilidad de introducir tarifas de estacionamiento más altas para gestionar mejor el tráfico que busca estacionamiento. También se está considerando un moderno sistema de gestión de aparcamientos. Los ciclistas tampoco se quedan fuera en Wismar, porque aquí la bicicleta es muy importante: el 28% de los usuarios de la vía son ciclistas. Por lo tanto, también figuran en la lista propuestas para ampliar las vías ciclistas en rutas importantes y para proporcionar aparcamientos y estaciones de alquiler de bicicletas adicionales.

Transporte público y logística urbana.

Otro aspecto que no se debe descuidar es el transporte público local. Todavía hay margen de mejora en este aspecto, especialmente en lo que respecta a los plazos y la accesibilidad. Para aliviar el tráfico de reparto en el casco antiguo, los responsables están pensando en la idea de un sistema logístico urbano. Este paquete de medidas se concretará en las próximas semanas, antes de que los ciudadanos voten sobre el plan de desarrollo del tráfico el próximo mes de marzo. Este plan tendrá una duración de 10 a 15 años.

Los ciudadanos de Wismar pueden estar entusiasmados de ver qué cambios les esperan y cómo será la situación del tráfico a largo plazo. Con buena mano y decisiones con visión de futuro, Wismar pronto podría convertirse en una ciudad modelo para la gestión moderna del tráfico.