Wismar suunnittelee suurta liikennekäännettä: korkeammat maksut ja vähemmän parkkipaikkoja!

Wismar suunnittelee suurta liikennekäännettä: korkeammat maksut ja vähemmän parkkipaikkoja!

Wismarin liikenteessä tapahtuu jotain. Kaupunki suunnittelee kokonaisvaltaista liikenteen kehittämissuunnittelua, jolla pyritään parantamaan liikenteen sujuvuutta ja optimoimaan kaikkien tienkäyttäjien välistä vuorovaikutusta. Asiantuntijat käyttivät aikaa tiedon keräämiseen, liikennevirtojen analysointiin ja myös kansalaisten mielipiteiden keräämiseen. Ensimmäinen toimenpidepaketti on nyt esitelty kaupungintalolla. Tavoitteena on konfliktiton liikenne Hansakaupungissa.

Keskeinen ehdotus on muuttaa jotkin risteykset liikenneympyröiksi. Erityisesti nämä ovat paikkoja, kuten Am Hafen/Schiffbauerdamm risteys, Dr.-Leber-Straßen ja Kanalstraßen korkea silta sekä Poeler Straße/Philosophenweg. Sujuvan liikenteen optimoinnin lisäksi myös paikallaan oleva liikenne on huomion kohteena.

Pysäköintisäännöt ja -maksut

Pysäköintipaikkojen mahdollinen vähentäminen on kuuma aihe varsinkin torilla ja hiekkaparkkipaikalla. Menetettyjen paikkojen korvaamiseksi on asialistalla parkkihallin laajentaminen. Lisäksi haetaan selkeää käyttäjäryhmien uudelleenorganisointia: tulevaisuudessa työntekijöiden pitäisi olla todennäköisemmin pysäköityjä vanhan kaupungin ulkopuolelle. Tämä voi kuitenkin aiheuttaa asukkaille korkeampia kustannuksia, sillä nykyinen asukaspysäköintimaksu, 30 euroa vuodessa, voi tulla kalliimmaksi.

Kaupunki keskustelee myös korkeampien pysäköintimaksujen käyttöönotosta parkkipaikkaa etsivän liikenteen hallinnan parantamiseksi. Myös nykyaikaista pysäköinninhallintajärjestelmää harkitaan. Pyöräilijätkään eivät jää paitsi Wismarista, koska pyöräily on täällä erittäin tärkeää - tienkäyttäjistä 28% on pyöräilijöitä. Siksi listalla on myös ehdotuksia pyöräkatujen laajentamisesta tärkeille reiteille ja lisäpyörätelineiden ja pyörävuokrausasemien perustamiseksi.

Julkinen liikenne ja kaupunkilogistiikka

Toinen näkökohta, jota ei pidä unohtaa, on paikallinen joukkoliikenne. Tässä on vielä parantamisen varaa, etenkin mitä tulee ajoitukseen ja saavutettavuuteen. Vapauttaakseen vanhan kaupungin jakeluliikenteestä vastuulliset pohtivat ajatusta kaupungin logistiikkajärjestelmästä. Tätä toimenpidepakettia tarkennetaan lähiviikkoina ennen kuin kansalaiset äänestävät liikenteen kehittämissuunnitelmasta ensi maaliskuussa. Tämä suunnitelma kestää 10-15 vuotta.

Wismarin asukkaat voivat innolla nähdä, millaisia ​​muutoksia heitä odottaa ja millainen liikennetilanne on pitkällä tähtäimellä. Hyvällä kädellä ja tulevaisuuteen suuntautuvilla päätöksillä Wismarista voi pian tulla modernin liikenteenhallinnan mallikaupunki.