Wismar planuje znaczną zmianę ruchu: wyższe opłaty i mniej miejsc parkingowych!

Wismar planuje znaczną zmianę ruchu: wyższe opłaty i mniej miejsc parkingowych!

Coś się dzieje z ruchem drogowym w Wismarze. Miasto planuje kompleksowe planowanie rozwoju ruchu, którego celem jest usprawnienie ruchu i optymalizacja interakcji pomiędzy wszystkimi użytkownikami dróg. Eksperci poświęcili czas na zebranie danych, analizę przepływów ruchu, a także zebranie opinii obywateli. Pierwszy pakiet działań został już zaprezentowany w ratuszu. Celem jest bezkonfliktowy ruch w mieście hanzeatyckim.

Kluczową propozycją jest przekształcenie niektórych skrzyżowań w ronda. W szczególności są to lokalizacje takie jak skrzyżowanie Am Hafen/Schiffbauerdamm, wysoki most przy Dr.-Leber-Straße i Kanalstraße oraz Poeler Straße/Philosophenweg. Oprócz optymalizacji ruchu płynącego, w centrum uwagi znajduje się również ruch stacjonarny.

Regulamin i opłaty parkingowe

Możliwa redukcja miejsc parkingowych to gorący temat, zwłaszcza przy rynku i parkingu piaskowym. Aby zrekompensować utracone miejsca, planowana jest rozbudowa parkingu. Ponadto dąży się do wyraźnej reorganizacji grup użytkowników: w przyszłości pracownicy powinni częściej parkować poza starym miastem. Może to jednak wiązać się z wyższymi kosztami dla mieszkańców, ponieważ obecna opłata parkingowa dla mieszkańców wynosząca 30 euro rocznie może stać się droższa.

Miasto rozważa także wprowadzenie wyższych opłat za parkowanie, aby lepiej zarządzać ruchem poszukującym miejsca parkingowego. Rozważany jest także nowoczesny system zarządzania parkingiem. Rowerzyści nie mogą pominąć także w Wismarze, bo jazda na rowerze jest tu bardzo ważna – 28% użytkowników dróg to rowerzyści. Na liście znajdują się zatem również propozycje poszerzenia ulic rowerowych na ważnych trasach oraz zapewnienia dodatkowych stojaków na rowery i stacji wypożyczania rowerów.

Transport publiczny i logistyka miejska

Kolejnym aspektem, którego nie można pominąć, jest lokalny transport publiczny. Jest tu jeszcze wiele do zrobienia, zwłaszcza jeśli chodzi o terminowość i dostępność. Aby odciążyć Stare Miasto od ruchu dostawczego, odpowiedzialni zastanawiają się nad ideą miejskiego systemu logistycznego. Ten pakiet środków zostanie doprecyzowany w nadchodzących tygodniach, zanim obywatele będą głosować nad planem rozwoju ruchu w marcu przyszłego roku. Plan ten będzie obowiązywał przez okres 10 do 15 lat.

Mieszkańcy Wismaru mogą być podekscytowani czekającymi ich zmianami i sytuacją na drogach w dłuższej perspektywie. Przy dobrych rękach i przyszłościowych decyzjach Wismar może wkrótce stać się modelowym miastem nowoczesnego zarządzania ruchem.