Wismar načrtuje velik prometni preobrat: višje pristojbine in manj parkirnih mest!

Wismar načrtuje velik prometni preobrat: višje pristojbine in manj parkirnih mest!

Nekaj ​​se dogaja glede prometa v Wismarju. Mesto načrtuje celovito načrtovanje razvoja prometa, katerega namen je izboljšati pretočnost prometa in optimizirati interakcijo med vsemi udeleženci v prometu. Strokovnjaki so si vzeli čas za zbiranje podatkov, analizo prometnih tokov in zbiranje mnenj občanov. V mestni hiši so zdaj predstavili prvi sveženj ukrepov. Cilj je promet brez konfliktov v hanzeatskem mestu.

Ključni predlog je preureditev nekaterih križišč v krožišča. Natančneje, to so lokacije, kot so križišče Am Hafen/Schiffbauerdamm, visoki most na Dr.-Leber-Straße in Kanalstraße ter Poeler Straße/Philosophenweg. Poleg optimizacije tekočega prometa je v središču pozornosti tudi mirujoči promet.

Pravila in pristojbine za parkiranje

Morebitno zmanjševanje parkirnih mest je pereča tema predvsem na tržnici in peščenem parkirišču. Da bi nadomestili izgubljene prostore, je na dnevnem redu širitev parkirne hiše. Poleg tega se išče jasna reorganizacija skupin uporabnikov: zaposleni naj bi v prihodnje pogosteje parkirali zunaj starega mestnega jedra. To pa bi lahko pomenilo višje stroške za stanovalce, saj bi se lahko podražila trenutna parkirnina za stanovalce, ki znaša 30 evrov na leto.

Mesto razpravlja tudi o uvedbi višjih parkirnin za boljše upravljanje prometa, ki išče parkirišča. Razmišlja se tudi o sodobnem sistemu upravljanja parkiranja. Tudi kolesarji v Wismarju ne manjkajo, saj je kolesarjenje tukaj zelo pomembno – 28 % udeležencev v prometu je kolesarjev. Na seznamu so torej tudi predlogi za razširitev kolesarskih ulic na pomembnejših poteh ter postavitev dodatnih stojal za kolesa in postaj za izposojo koles.

Javni promet in mestna logistika

Drugi vidik, ki ga ne smemo zanemariti, je lokalni javni prevoz. Tukaj je še prostor za izboljšave, zlasti kar zadeva čas in dostopnost. Da bi staro mestno jedro razbremenili dostavnega prometa, odgovorni razmišljajo o zamisli o mestnem logističnem sistemu. Ta sveženj ukrepov bo podrobneje opredeljen v naslednjih tednih, preden bodo občani marca prihodnje leto glasovali o prometnem načrtu. Ta načrt bo trajal od 10 do 15 let.

Meščani Wismarja so lahko navdušeni, ko vidijo, kakšne spremembe jih čakajo in kakšna bo prometna situacija na dolgi rok. S preudarno roko in odločitvami, usmerjenimi v prihodnost, bi lahko Wismar kmalu postal vzorčno mesto za sodobno upravljanje prometa.