Německé námořnictvo začíná stavět nové servisní čluny flotily - Nový kurz!

Německé námořnictvo začíná stavět nové servisní čluny flotily - Nový kurz!

Německé námořnictvo investuje do své budoucnosti: Společnost NVL (Naval Vessels Lürssen) dnes zahájila stavbu druhého ze tří nových servisních člunů flotily v loděnici Peene ve Wolgastu. Tento krok přichází několik měsíců před původně plánovaným časovým rámcem a dává odpovědným naději. Nové lodě jsou dlouhé úctyhodných 130 metrů a očekává se, že od roku 2029 nahradí zastaralou třídu „Oste“, která se používá od roku 1988. Na celkovou zakázku, která zahrnuje i výcvikové zařízení, byl plánován objem kolem 3,26 miliardy eur. Welt.

Potřebu těchto nových lodí zdůrazňuje zejména současná geopolitická situace. Viceadmirál Axel Deertz zdůrazňuje, že nová technologie je nezbytná pro bezpečnostní opatření. Generálmajor Jürgen Setzer popisuje čluny jako nezbytné pro zajištění průzkumu v elektromagnetickém spektru.

Konstrukce fregaty – krize s mnoha aspekty

Ale ne všechno jde u německého námořnictva hladce. Souběžně s výstavbou servisních člunů flotily je ohrožen pokrok na projektu Fregata, nové fregaty třídy F126. Kýl pro první z těchto fregat byl položen v prosinci 2023, ale stavba postupovala pomalu. Damen Naval, generální dodavatel, čelí masivním problémům s návrhovým softwarem, které způsobují značné zpoždění. Marineforum uvádí, že dodání první fregaty, původně plánované na rok 2028, by nyní mohlo být odloženo minimálně na rok 2031.

V této napjaté situaci se nyní diskutuje o tom, zda by měl být projekt F126 zrušen, přestože již bylo proinvestováno přes 1,8 miliardy eur. Federální rozpočtový výbor alternativně vytvořil možnost, že by TKMS mohla postavit šest fregat Meko A200 místo F126. Přestože jsou méně výkonné, nabízejí výhodu v tom, že je lze postavit levněji a rychleji.

Politická rozhodnutí a vyhlídky do budoucna

Pozadí tohoto vývoje je složité. Námořní inspektor Jan Christian Kaack se vyslovil pro další stavbu F126, přičemž federální vláda zároveň plánuje zvýšit počet fregat na šest. Rozsah zbrojního projektu tedy činí tři miliardy eur. Podle Kreiszeitung budou nové lodě sloužit také k lovu ponorek, ochraně námořních cest a podpoře speciálních jednotek.

Výzvy v projektu F126 vyvolávají politické a právní otázky. Pokud by byl projekt zrušen, mohlo by to vést nejen k finančním ztrátám zúčastněných společností, ale mít také dalekosáhlé dopady na evropský obranný průmysl. Nabízí se také otázka, jak může Německo s ohledem na geopolitické napětí co nejrychleji modernizovat své vojenské schopnosti. Diskutuje se o řešeních, jako je rychlejší pořízení fregat Meko a výzkum bezpilotních systémů k překlenutí mezer ve schopnostech.

Bude proto vzrušující sledovat, jaká rozhodnutí spolková vláda v blízké budoucnosti učiní, aby přivedla německé námořnictvo k moderním standardům, a přitom geopolitické výzvy nezmenšily.