Den tyske flåde begynder at bygge nye flådeservicebåde - en ny kurs!

Den tyske flåde begynder at bygge nye flådeservicebåde - en ny kurs!

Den tyske flåde investerer i sin fremtid: I dag startede virksomheden NVL (Naval Vessels Lürssen) konstruktionen af ​​den anden af ​​tre nye flådeservicebåde på Peene-værftet i Wolgast. Dette skridt kommer flere måneder forud for den oprindeligt planlagte tidsramme, hvilket giver de ansvarlige håb. De nye både er hver imponerende 130 meter lange og forventes at erstatte den forældede "Oste"-klasse, som har været i brug siden 1988, fra 2029. Der var planlagt en volumen på omkring 3,26 milliarder euro til den samlede ordre, som også omfatter et træningsanlæg, som f.eks. Welt rapporterer.

Behovet for disse nye både fremhæves især af den nuværende geopolitiske situation. Viceadmiral Axel Deertz understreger, at den nye teknologi er afgørende for sikkerhedsforanstaltninger. Generalmajor Jürgen Setzer beskriver bådene som essentielle for at sikre rekognoscering i det elektromagnetiske spektrum.

Fregatbyggeri – en krise med mange facetter

Men ikke alt går glat hos den tyske flåde. Parallelt med konstruktionen af ​​flådeservicebådene er fremskridtene i Fregatprojektet, de nye klasse F126 fregatter, i fare. Kølen til den første af disse fregatter blev lagt i december 2023, men byggeriet skred langsomt frem. Damen Naval, hovedentreprenøren, står over for massive designsoftwareproblemer, der forårsager betydelige forsinkelser. Marineforum rapporterer, at leveringen af ​​den første fregat, der oprindeligt var planlagt til 2028, nu kunne udsættes til mindst 2031.

I denne spændte situation diskuteres det nu, om F126-projektet skal aflyses, selvom der allerede er investeret over 1,8 milliarder euro. Federal Budget Committee har alternativt skabt muligheden for, at TKMS kunne bygge seks Meko A200 fregatter i stedet for F126. Selvom disse er mindre kraftfulde, giver de den fordel, at de kan bygges mere omkostningseffektivt og hurtigt.

Politiske beslutninger og fremtidsudsigter

Baggrunden for denne udvikling er kompleks. Marineinspektør Jan Christian Kaack har udtalt sig for yderligere at bygge F126, mens forbundsregeringen samtidig planlægger at øge antallet af fregatter til seks. Omfanget af oprustningsprojektet beløber sig derfor til tre milliarder euro. Ifølge [Kreiszeitung](https://www.kreiszeitung.de/politik/deutschland-bundeswehr-marine-kriegsschiffe-fregatten-pistorius- Defense-zr-93127297.html) vil de nye skibe også blive brugt til ubådsjagt, beskyttelse af søveje og støtte til specialstyrker.

Udfordringerne i F126-projektet rejser politiske og juridiske spørgsmål. Hvis projektet aflyses, kan det ikke kun føre til økonomiske tab for de involverede virksomheder, men også have vidtrækkende konsekvenser for den europæiske forsvarsindustri. Spørgsmålet rejser sig også, hvordan Tyskland kan opgradere sine militære kapaciteter så hurtigt som muligt i lyset af geopolitiske spændinger. Løsninger såsom hurtigere indkøb af Meko-fregatterne og forskning i ubemandede systemer til at bygge bro over kapacitetskløfterne er under diskussion.

Det bliver derfor spændende at se, hvilke beslutninger forbundsregeringen vil træffe i den nærmeste fremtid for at bringe den tyske flåde op på moderne standard, samtidig med at de geopolitiske udfordringer ikke bliver mindre.