Saksa merevägi alustab uute laevastiku teeninduskaatrite ehitamist – uus kurss!

Saksa merevägi alustab uute laevastiku teeninduskaatrite ehitamist – uus kurss!

Saksa merevägi investeerib oma tulevikku: täna alustas ettevõte NVL (Naval Vessels Lürssen) Wolgastis asuvas Peene laevatehases kolmest uuest laevastiku teeninduskaatrist teise ehitamist. See samm tuleb mitu kuud varem kavandatud ajakavast, andes vastutavatele isikutele lootust. Uued paadid on kumbki muljetavaldavad 130 meetrit pikad ja eeldatavasti asendavad 2029. aastast alates 1988. aastast kasutusel olnud vananenud "Oste" klassi. Üldtellimuse mahuks, mis sisaldab ka treeninguvõimalust, kavandati ligikaudu 3,26 miljardit eurot. Welt.

Nende uute paatide vajadust tõstab eriti esile praegune geopoliitiline olukord. Viitseadmiral Axel Deertz rõhutab, et uus tehnoloogia on turvameetmete jaoks hädavajalik. Kindralmajor Jürgen Setzer kirjeldab paate kui hädavajalikke elektromagnetilise spektri luure tagamiseks.

Fregatiehitus – mitmetahuline kriis

Kuid Saksa mereväes ei lähe kõik libedalt. Paralleelselt laevastiku teeninduslaevade ehitamisega on ohus projekti Fregate, uute klassi F126 fregattide areng. Esimesele neist fregattidest pandi kiil 2023. aasta detsembris, kuid ehitus edenes aeglaselt. Peatöövõtja Damen Naval seisab silmitsi suurte projekteerimistarkvara probleemidega, mis põhjustavad olulisi viivitusi. Marineforum teatab, et esimese fregati tarnimine, mis oli algselt kavandatud aastaks 2028, võidakse nüüd edasi lükata vähemalt 2031. aastani.

Praegu arutatakse selles pingelises olukorras, kas F126 projekt tuleks ära jätta, kuigi investeeritud on juba üle 1,8 miljardi euro. Föderaalne eelarvekomitee on alternatiivselt loonud võimaluse, et TKMS võiks F126 asemel ehitada kuus Meko A200 fregatti. Kuigi need on vähem võimsad, pakuvad need eelist, et neid saab ehitada kulutõhusamalt ja kiiremini.

Poliitilised otsused ja tulevikuväljavaated

Nende arengute taust on keeruline. Mereinspektor Jan Christian Kaack on võtnud sõna F126 edasise ehitamise poolt, samal ajal plaanib föderaalvalitsus suurendada fregattide arvu kuuele. Relvastusprojekti maht ulatub seega kolme miljardi euroni. [Kreiszeitung](https://www.kreiszeitung.de/politik/deutschland-bundeswehr-marine-kriegsschiffe-fregatten-pistorius- Defense-zr-93127297.html) andmetel kasutatakse uusi laevu ka allveelaevade jahipidamiseks, mereteede kaitsmiseks ja erivägede toetamiseks.

Projekti F126 väljakutsed tõstatavad poliitilisi ja õiguslikke küsimusi. Kui projekt tühistatakse, ei pruugi see kaasa tuua ainult rahalist kahju asjassepuutuvatele ettevõtetele, vaid sellel on ka kaugeleulatuv mõju Euroopa kaitsetööstusele. Samuti tekib küsimus, kuidas saab Saksamaa geopoliitilisi pingeid silmas pidades võimalikult kiiresti oma sõjalist võimekust tõsta. Arutluse all on sellised lahendused nagu Meko fregattide kiirem hankimine ja mehitamata süsteemide uurimine võimelünkade ületamiseks.

Seetõttu on põnev näha, milliseid otsuseid föderaalvalitsus lähiajal teeb, et viia Saksa merevägi kaasaegsetele standarditele, samas ei kahane geopoliitilised väljakutsed.