Saksan laivasto alkaa rakentaa uusia laivaston palveluveneitä - Uusi kurssi!

Saksan laivasto alkaa rakentaa uusia laivaston palveluveneitä - Uusi kurssi!

Saksan laivasto investoi tulevaisuuteensa: Tänään NVL (Naval Vessels Lürssen) aloitti toisen rakentamisen kolmesta uudesta laivaston huoltoveneestä Peenen telakalla Wolgastissa. Tämä muutos tulee useita kuukausia alun perin suunniteltua aikataulua edellä, mikä antaa vastuullisille toivoa. Uudet veneet ovat kukin vaikuttavat 130 metriä pitkiä ja niiden odotetaan korvaavan vuodesta 1988 käytössä olleen vanhentuneen "Oste"-luokan vuodesta 2029 alkaen. Kokonaistilaukseen suunniteltiin noin 3,26 miljardin euron volyymi, joka sisältää myös koulutustilan. Welt raportoi.

Näiden uusien veneiden tarvetta korostaa erityisesti nykyinen geopoliittinen tilanne. Vara-amiraali Axel Deertz korostaa, että uusi tekniikka on välttämätön turvatoimien kannalta. Kenraalimajuri Jürgen Setzer kuvailee veneitä välttämättömiksi sähkömagneettisen spektrin tiedustelun varmistamiseksi.

Fregattirakentaminen – kriisi, jossa on monia puolia

Mutta kaikki ei mene sujuvasti Saksan laivastossa. Laivaston huoltoveneiden rakentamisen ohella Fregate-projektin, uuden luokan F126-fregattien, eteneminen on vaarassa. Ensimmäisen fregatin köli laskettiin joulukuussa 2023, mutta rakentaminen eteni hitaasti. Pääurakoitsija Damen Naval kohtaa valtavia suunnitteluohjelmistoongelmia, jotka aiheuttavat merkittäviä viivästyksiä. Marineforum raportoi, että ensimmäisen fregatin toimitus, joka oli alun perin suunniteltu vuodelle 2028, voitaisiin nyt lykätä ainakin vuoteen 2031.

Tässä kireässä tilanteessa keskustellaan nyt siitä, pitäisikö F126-projekti perua, vaikka siihen on jo investoitu yli 1,8 miljardia euroa. Liittovaltion budjettikomitea on vaihtoehtoisesti luonut mahdollisuuden, että TKMS voisi rakentaa kuusi Meko A200 -fregattia F126:n sijaan. Vaikka nämä ovat vähemmän tehokkaita, niiden etuna on, että ne voidaan rakentaa kustannustehokkaammin ja nopeammin.

Poliittiset päätökset ja tulevaisuudennäkymät

Tämän kehityksen tausta on monimutkainen. Merenkulun tarkastaja Jan Christian Kaack on puhunut F126-koneiden rakentamisen puolesta, ja samalla liittohallitus suunnittelee fregattien määrän lisäämistä kuuteen. Aseistusprojektin laajuus on siis kolme miljardia euroa. [Kreiszeitung](https://www.kreiszeitung.de/politik/deutschland-bundeswehr-marine-kriegsschiffe-fregatten-pistorius- Defense-zr-93127297.html) mukaan uusia aluksia käytetään myös sukellusvenemetsästykseen, merireittien suojaamiseen ja erikoisjoukkojen tukemiseen.

F126-projektin haasteet herättävät poliittisia ja oikeudellisia kysymyksiä. Jos hanke peruuntuu, se ei voi johtaa vain taloudellisiin tappioihin mukana oleville yrityksille, vaan sillä voi olla myös kauaskantoisia vaikutuksia Euroopan puolustusteollisuuteen. Herää myös kysymys, kuinka Saksa voi nostaa sotilaallisia valmiuksiaan mahdollisimman nopeasti geopoliittisten jännitteiden vuoksi. Ratkaisuista, kuten Mekon fregattien nopeammasta hankinnasta ja miehittämättömien järjestelmien tutkimuksesta kapasiteettivajeiden kuromiseksi, keskustellaan.

Siksi on jännittävää nähdä, mitä päätöksiä liittohallitus tekee lähitulevaisuudessa Saksan laivaston saattamiseksi nykyaikaisten standardien tasolle, samalla kun geopoliittiset haasteet eivät vähene.