Njemačka mornarica počinje graditi nove servisne brodove za flotu - Novi kurs!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Izgradnja novih servisnih brodova flote u Wolgastu počinje rano kako bi se ojačala njemačka mornarica u geopolitičkim napetostima.

Der Bau neuer Flottendienstboote in Wolgast beginnt vorzeitig, um die Deutsche Marine in geopolitischen Spannungen zu stärken.
Izgradnja novih servisnih brodova flote u Wolgastu počinje rano kako bi se ojačala njemačka mornarica u geopolitičkim napetostima.

Njemačka mornarica počinje graditi nove servisne brodove za flotu - Novi kurs!

Njemačka mornarica ulaže u svoju budućnost: Danas je tvrtka NVL (Naval Vessels Lürssen) započela izgradnju drugog od tri nova servisna broda za flotu u brodogradilištu Peene u Wolgastu. Ovaj potez dolazi nekoliko mjeseci prije prvobitno planiranog roka, što daje nadu odgovornima. Svaki od novih brodova dugačak je impresivnih 130 metara i očekuje se da će od 2029. godine zamijeniti zastarjelu klasu "Oste", koja je bila u uporabi od 1988. godine. Opseg od oko 3,26 milijardi eura planiran je za cjelokupnu narudžbu, koja također uključuje objekt za obuku, kao Welt izvještava.

Potreba za ovim novim brodovima posebno je istaknuta aktualnom geopolitičkom situacijom. Viceadmiral Axel Deertz naglašava da je nova tehnologija ključna za sigurnosne mjere opreza. General bojnik Jürgen Setzer opisuje čamce kao ključne za osiguranje izviđanja u elektromagnetskom spektru.

Izgradnja fregate – kriza s mnogo aspekata

Ali u njemačkoj mornarici ne ide sve glatko. Paralelno s izgradnjom servisnih brodova flote, napredak na projektu Fregate, nove fregate klase F126, je u opasnosti. Kobilica za prvu od ovih fregata položena je u prosincu 2023., no izgradnja je sporo napredovala. Damen Naval, glavni izvođač, suočava se s ogromnim problemima sa softverom za dizajn koji uzrokuju značajna kašnjenja. Marineforum izvješćuje da bi isporuka prve fregate, prvotno planirana za 2028., sada mogla biti odgođena za najmanje 2031.

U ovoj napetoj situaciji sada se raspravlja treba li odustati od projekta F126, iako je već uloženo preko 1,8 milijardi eura. Savezni proračunski odbor alternativno je stvorio mogućnost da TKMS izgradi šest fregata Meko A200 umjesto F126. Iako su manje snažni, prednost im je jer se mogu izgraditi ekonomičnije i brže.

Političke odluke i budući izgledi

Pozadina ovih događaja je složena. Pomorski inspektor Jan Christian Kaack izjasnio se za daljnju izgradnju F126, dok u isto vrijeme savezna vlada također planira povećati broj fregata na šest. Opseg projekta naoružavanja iznosi dakle tri milijarde eura. Prema [Kreiszeitung](https://www.kreiszeitung.de/politik/deutschland-bundeswehr-marine-kriegsschiffe-fregatten-pistorius- Defence-zr-93127297.html), novi brodovi također će se koristiti za lov na podmornice, zaštitu pomorskih puteva i podršku specijalnim snagama.

Izazovi u projektu F126 postavljaju politička i pravna pitanja. Ako se projekt otkaže, to ne samo da bi moglo dovesti do financijskih gubitaka za uključene tvrtke, već bi moglo imati i dalekosežne učinke na europsku obrambenu industriju. Postavlja se i pitanje kako Njemačka može što brže unaprijediti svoje vojne kapacitete s obzirom na geopolitičke napetosti. Rješenja kao što su brža nabava fregata Meko i istraživanje bespilotnih sustava za premošćivanje nedostataka u sposobnostima su u fazi rasprave.

Stoga će biti uzbudljivo vidjeti kakve će odluke savezna vlada donijeti u bliskoj budućnosti kako bi njemačku mornaricu dovela do modernih standarda, dok se istovremeno geopolitički izazovi ne smanjuju.