A Német Haditengerészet új flottakiszolgáló hajók építését kezdi – Új pálya!

A Német Haditengerészet új flottakiszolgáló hajók építését kezdi – Új pálya!

A német haditengerészet befektet a jövőjébe: a mai napon az NVL (Naval Vessels Lürssen) cég megkezdte a három új flottakiszolgáló hajó közül a második építését a wolgasti Peene hajógyárban. Ez a lépés több hónappal az eredetileg tervezett időkeret előtt történik, reményt adva a felelősöknek. Az új hajók mindegyike lenyűgöző, 130 méter hosszú, és várhatóan 2029-től váltják fel az elavult „Oste” osztályt, amely 1988 óta használatos. A teljes rendelésre körülbelül 3,26 milliárd eurót terveztek, amely egy kiképző létesítményt is tartalmaz. A Welt jelentése.

Az új hajók szükségességét a jelenlegi geopolitikai helyzet különösen kiemeli. Axel Deertz admirális hangsúlyozza, hogy az új technológia elengedhetetlen a biztonsági óvintézkedésekhez. Jürgen Setzer vezérőrnagy úgy írja le, hogy a hajók elengedhetetlenek az elektromágneses spektrumban történő felderítés biztosításához.

Fregattépítés – sokoldalú válság

De nem minden megy simán a német haditengerészetnél. A flottakiszolgáló hajók építésével párhuzamosan a Fregate projekt, az új osztályú F126 fregattok előrehaladása veszélyben van. Az első fregatt gerincét 2023 decemberében fektették le, de az építkezés lassan haladt előre. Damen Naval, a fővállalkozó hatalmas tervezési szoftverproblémákkal néz szembe, amelyek jelentős késéseket okoznak. A Marineforum jelentése szerint az első fregatt eredetileg 2028-ra tervezett szállítása most legalább 2031-re halasztható.

Ebben a feszült helyzetben most azt vitatják, hogy le kell-e törölni az F126-os projektet, pedig már több mint 1,8 milliárd eurót fektettek be. A Szövetségi Költségvetési Bizottság alternatívaként lehetőséget teremtett arra, hogy a TKMS az F126 helyett hat Meko A200-as fregattot építsen. Bár ezek kisebb teljesítményűek, azzal az előnnyel járnak, hogy költséghatékonyabban és gyorsabban építhetők.

Politikai döntések és jövőbeli kilátások

E fejlemények háttere összetett. Jan Christian Kaack tengerészeti felügyelő az F126-osok további építése mellett emelt szót, ugyanakkor a szövetségi kormány a fregattok számának hatra való növelését is tervezi. A fegyverkezési projekt kerete tehát hárommilliárd eurót tesz ki. A [Kreiszeitung](https://www.kreiszeitung.de/politik/deutschland-bundeswehr-marine-kriegsschiffe-fregatten-pistorius- Defense-zr-93127297.html) szerint az új hajókat tengeralattjáró vadászatra, tengeri útvonalak védelmére és különleges erők támogatására is használják majd.

Az F126 projekt kihívásai politikai és jogi kérdéseket vetnek fel. A projekt törlése nemcsak pénzügyi veszteségekhez vezethet az érintett vállalatok számára, hanem az európai védelmi ipart is messzemenően érinti. Felmerül az a kérdés is, hogy a geopolitikai feszültségekre tekintettel Németország miként tudja a lehető leggyorsabban feljavítani katonai képességeit. Olyan megoldásokról van szó, mint a Meko fregattok gyorsabb beszerzése és a pilóta nélküli rendszerek kutatása a képességbeli hiányosságok áthidalására.

Izgalmas lesz tehát látni, hogy a szövetségi kormány milyen döntéseket hoz a közeljövőben annak érdekében, hogy a német haditengerészetet a modern színvonalra hozza, miközben a geopolitikai kihívások sem csökkennek.