Vokietijos karinis jūrų laivynas pradeda statyti naujus laivyno aptarnavimo katerius – naujas kursas!

Vokietijos karinis jūrų laivynas pradeda statyti naujus laivyno aptarnavimo katerius – naujas kursas!

Vokietijos karinis jūrų laivynas investuoja į savo ateitį: Šiandien bendrovė NVL (Naval Vessels Lürssen) Peene laivų statykloje Volgaste pradėjo statyti antrąjį iš trijų naujų laivyno aptarnavimo laivų. Šis žingsnis įvyksta keliais mėnesiais anksčiau nei iš pradžių planuotas laikotarpis, todėl atsakingiems asmenims suteikiama viltis. Kiekvienas naujas kateris yra įspūdingo 130 metrų ilgio ir nuo 2029 m. turėtų pakeisti pasenusią „Oste“ klasę, kuri buvo naudojama nuo 1988 m. Welt praneša.

Šių naujų laivų poreikį ypač pabrėžia dabartinė geopolitinė situacija. Viceadmirolas Axelis Deertzas pabrėžia, kad naujoji technologija yra būtina saugumo priemonėms. Generolas majoras Jürgenas Setzeris apibūdina laivus kaip būtinus elektromagnetinio spektro žvalgybai užtikrinti.

Fregatų statyba – daugelio aspektų krizė

Tačiau ne viskas Vokietijos kariniame jūrų laivyne vyksta sklandžiai. Lygiagrečiai statant laivyną aptarnaujančių laivų, kyla grėsmė Fregatos projekto pažangai – naujos klasės F126 fregatoms. Pirmosios iš šių fregatų kilis buvo padėtas 2023 m. gruodį, tačiau statybos vyko lėtai. Damenas Navalas, generalinis rangovas, susiduria su didžiulėmis projektavimo programinės įrangos problemomis, dėl kurių labai vėluojama. Marineforum praneša, kad pirmosios fregatos pristatymas, iš pradžių planuotas 2028 m., dabar gali būti atidėtas bent iki 2031 m.

Šioje įtemptoje situacijoje dabar svarstoma, ar F126 projektą reikėtų atšaukti, nors jau investuota per 1,8 mlrd. Federalinis biudžeto komitetas taip pat sukūrė galimybę, kad TKMS vietoj F126 galėtų pastatyti šešias Meko A200 fregatas. Nors jie yra mažiau galingi, jie turi pranašumą, nes juos galima sukurti ekonomiškiau ir greičiau.

Politiniai sprendimai ir ateities perspektyvos

Šių pokyčių pagrindas yra sudėtingas. Jūrų inspektorius Janas Christianas Kaackas pasisakė už tolesnį F126 statybą, o federalinė vyriausybė taip pat planuoja padidinti fregatų skaičių iki šešių. Taigi ginkluotės projekto apimtis siekia tris milijardus eurų. Pagal [Kreiszeitung](https://www.kreiszeitung.de/politik/deutschland-bundeswehr-marine-kriegsschiffe-fregatten-pistorius- Defense-zr-93127297.html), naujieji laivai taip pat bus naudojami povandeninių laivų medžioklei, jūrų kelių apsaugai ir specialiųjų pajėgų palaikymui.

F126 projekto iššūkiai kelia politinių ir teisinių klausimų. Jei projektas bus atšauktas, tai gali ne tik atnešti finansinių nuostolių dalyvaujančioms įmonėms, bet ir turėti plataus masto padarinių Europos gynybos pramonei. Taip pat kyla klausimas, kaip Vokietija, atsižvelgiant į geopolitinę įtampą, galėtų kuo greičiau padidinti savo karinius pajėgumus. Svarstomi sprendimai, tokie kaip greitesnis Meko fregatų pirkimas ir nepilotuojamų sistemų tyrimai, siekiant užpildyti pajėgumų spragas.

Todėl bus įdomu pamatyti, kokius sprendimus federalinė vyriausybė priims artimiausiu metu, kad Vokietijos karinis jūrų laivynas atitiktų šiuolaikinius standartus, o geopolitiniai iššūkiai nesumažės.