Den tyske marinen begynner å bygge nye flåteservicebåter - En ny kurs!

Den tyske marinen begynner å bygge nye flåteservicebåter - En ny kurs!

Den tyske marinen investerer i fremtiden: I dag startet selskapet NVL (Naval Vessels Lürssen) byggingen av den andre av tre nye flåteservicebåter ved Peene-verftet i Wolgast. Dette trekket kommer flere måneder foran den opprinnelig planlagte tidsrammen, og gir de ansvarlige håp. De nye båtene er hver imponerende 130 meter lange og forventes å erstatte den utdaterte «Oste»-klassen, som har vært i bruk siden 1988, fra 2029. Det var planlagt et volum på rundt 3,26 milliarder euro for den samlede ordren, som også inkluderer et treningsanlegg, som Welt rapporterer.

Behovet for disse nye båtene fremheves spesielt av den nåværende geopolitiske situasjonen. Viseadmiral Axel Deertz understreker at den nye teknologien er avgjørende for sikkerhetstiltak. Generalmajor Jürgen Setzer beskriver båtene som essensielle for å sikre rekognosering i det elektromagnetiske spekteret.

Fregattbygging – en krise med mange fasetter

Men ikke alt går på skinner hos den tyske marinen. Parallelt med byggingen av flåteservicebåtene er fremdriften i Fregattprosjektet, de nye klasse F126 fregattene, i fare. Kjølen for den første av disse fregattene ble lagt i desember 2023, men byggingen gikk sakte. Damen Naval, hovedentreprenøren, står overfor massive designprogramvareproblemer som forårsaker betydelige forsinkelser. Marineforum rapporterer at leveringen av den første fregatten, opprinnelig planlagt til 2028, nå kan bli utsatt til minst 2031.

I denne spente situasjonen diskuteres det nå om F126-prosjektet skal avlyses, selv om det allerede er investert over 1,8 milliarder euro. Den føderale budsjettkomiteen har alternativt skapt muligheten for at TKMS kunne bygge seks Meko A200-fregatter i stedet for F126. Selv om disse er mindre kraftige, gir de fordelen av å kunne bygges mer kostnadseffektivt og raskt.

Politiske beslutninger og fremtidsutsikter

Bakgrunnen for denne utviklingen er sammensatt. Marineinspektør Jan Christian Kaack har tatt til orde for å bygge videre F126, samtidig som den føderale regjeringen planlegger å øke antallet fregatter til seks. Omfanget av våpenprosjektet beløper seg derfor til tre milliarder euro. Ifølge [Kreiszeitung](https://www.kreiszeitung.de/politik/deutschland-bundeswehr-marine-kriegsschiffe-fregatten-pistorius- Defense-zr-93127297.html) skal de nye skipene også brukes til ubåtjakt, beskyttelse av sjøveier og støtte til spesialstyrker.

Utfordringene i F126-prosjektet reiser politiske og juridiske spørsmål. Dersom prosjektet avlyses vil dette ikke bare kunne føre til økonomiske tap for de involverte selskapene, men også få vidtrekkende effekter for den europeiske forsvarsindustrien. Spørsmålet reiser seg også om hvordan Tyskland kan oppgradere sine militære kapasiteter så raskt som mulig med tanke på geopolitiske spenninger. Løsninger som raskere anskaffelse av Meko-fregattene og forskning på ubemannede systemer for å bygge bro over kapasitetsgapet er under diskusjon.

Det blir derfor spennende å se hvilke beslutninger den føderale regjeringen vil ta i nær fremtid for å bringe den tyske marinen opp til moderne standard, samtidig som de geopolitiske utfordringene ikke blir mindre.