Marina Germană începe să construiască noi bărci de serviciu pentru flotă - Un nou curs!

Marina Germană începe să construiască noi bărci de serviciu pentru flotă - Un nou curs!

Marina germană investește în viitorul său: astăzi, compania NVL (Naval Vessels Lürssen) a început construcția celei de-a doua dintre cele trei noi bărci de serviciu de flotă la șantierul naval Peene din Wolgast. Această mișcare vine cu câteva luni înainte de intervalul de timp planificat inițial, dând speranță celor responsabili. Noile bărci au fiecare o lungime impresionantă de 130 de metri și se așteaptă să înlocuiască clasa învechită „Oste”, care este folosită din 1988, din 2029. Pentru comanda totală a fost planificat un volum de aproximativ 3,26 miliarde de euro, care include și o unitate de antrenament, deoarece Welt.

Necesitatea acestor noi bărci este evidențiată în special de situația geopolitică actuală. Viceamiralul Axel Deertz subliniază că noua tehnologie este esențială pentru măsurile de securitate. Generalul-maior Jürgen Setzer descrie ambarcațiunile ca fiind esențiale pentru a asigura recunoașterea în spectrul electromagnetic.

Construcția fregatelor – o criză cu multe fațete

Dar nu totul merge bine la Marina Germană. Paralel cu construcția flotei de ambarcațiuni de serviciu, progresul în proiectul Fregatei, noile fregate de clasă F126, este în pericol. Chila primei dintre aceste fregate a fost pusă în decembrie 2023, dar construcția a progresat lent. Damen Naval, antreprenorul general, se confruntă cu probleme masive de software de proiectare care cauzează întârzieri semnificative. Marineforum raportează că livrarea primei fregate, programată inițial pentru 2028, ar putea fi acum amânată cel puțin pentru 2031.

În această situație tensionată, acum se discută dacă proiectul F126 ar trebui anulat, deși au fost deja investiți peste 1,8 miliarde de euro. Comitetul Federal de Buget a creat alternativ posibilitatea ca TKMS să construiască șase fregate Meko A200 în loc de F126. Deși acestea sunt mai puțin puternice, ele oferă avantajul de a putea fi construite mai eficient și mai rapid.

Deciziile politice și perspectivele de viitor

Contextul acestor evoluții este complex. Inspectorul maritim Jan Christian Kaack s-a pronunțat în favoarea construirii în continuare a F126, în timp ce, în același timp, guvernul federal intenționează să crească numărul de fregate la șase. Scopul proiectului de înarmare se ridică, așadar, la trei miliarde de euro. Potrivit [Kreiszeitung](https://www.kreiszeitung.de/politik/deutschland-bundeswehr-marine-kriegsschiffe-fregatten-pistorius- Defense-zr-93127297.html), noile nave vor fi folosite și pentru vânătoarea submarinelor, protejarea rutelor maritime speciale și sprijinirea rutelor maritime.

Provocările din proiectul F126 ridică întrebări politice și juridice. Dacă proiectul este anulat, acest lucru ar putea duce nu numai la pierderi financiare pentru companiile implicate, dar ar putea avea și efecte de amploare asupra industriei europene de apărare. Se pune, de asemenea, întrebarea cum poate Germania să-și îmbunătățească capacitățile militare cât mai repede posibil, având în vedere tensiunile geopolitice. Sunt în discuție soluții precum achiziționarea mai rapidă a fregatelor Meko și cercetarea sistemelor fără echipaj pentru a elimina lacunele de capacitate.

Prin urmare, va fi interesant să vedem ce decizii va lua guvernul federal în viitorul apropiat pentru a aduce marina germană la standarde moderne, în timp ce provocările geopolitice nu se diminuează.