Nemška mornarica je začela graditi nove službene čolne za floto - Nov tečaj!

Nemška mornarica je začela graditi nove službene čolne za floto - Nov tečaj!

Nemška mornarica vlaga v svojo prihodnost: Danes je podjetje NVL (Naval Vessels Lürssen) začelo gradnjo drugega od treh novih servisnih čolnov flote v ladjedelnici Peene v Wolgastu. Ta poteza prihaja nekaj mesecev pred prvotno načrtovanim časovnim okvirom, kar odgovornim daje upanje. Nova čolna sta dolga impresivnih 130 metrov in naj bi od leta 2029 nadomestila zastareli razred "Oste", ki je bil v uporabi od leta 1988. Za celotno naročilo je bil načrtovan obseg okoli 3,26 milijarde evrov, ki vključuje tudi objekt za usposabljanje, saj Welt poroča.

Potrebo po teh novih čolnih še posebej poudarja trenutna geopolitična situacija. Viceadmiral Axel Deertz poudarja, da je nova tehnologija bistvena za varnostne ukrepe. Generalmajor Jürgen Setzer opisuje čolne kot bistvene za zagotavljanje izvidovanja v elektromagnetnem spektru.

Gradnja fregate – kriza z več vidiki

A v nemški mornarici ne gre vse gladko. Vzporedno z gradnjo servisnih čolnov flote je ogrožen napredek pri projektu Fregate, nove fregate razreda F126. Kobilica za prvo od teh fregat je bila položena decembra 2023, vendar je gradnja napredovala počasi. Damen Naval, glavni izvajalec, se sooča z velikimi težavami s programsko opremo za načrtovanje, ki povzročajo znatne zamude. Marineforum poroča, da bi lahko dobavo prve fregate, prvotno načrtovano za leto 2028, zdaj preložili vsaj na leto 2031.

V tej napeti situaciji se zdaj razpravlja o tem, ali bi bilo treba projekt F126 preklicati, čeprav je bilo vloženih že več kot 1,8 milijarde evrov. Zvezni proračunski odbor je alternativno ustvaril možnost, da bi TKMS lahko zgradil šest fregat Meko A200 namesto F126. Čeprav so manj zmogljivi, ponujajo prednost, saj jih je mogoče zgraditi stroškovno učinkoviteje in hitreje.

Politične odločitve in prihodnji obeti

Ozadje teh dogodkov je zapleteno. Pomorski inšpektor Jan Christian Kaack se je zavzel za nadaljnjo gradnjo F126, hkrati pa zvezna vlada načrtuje tudi povečanje števila fregat na šest. Obseg oborožitvenega projekta torej znaša tri milijarde evrov. Po poročanju [Kreiszeitung](https://www.kreiszeitung.de/politik/deutschland-bundeswehr-marine-kriegsschiffe-fregatten-pistorius- Defense-zr-93127297.html) bodo nove ladje uporabljene tudi za lov na podmornice, zaščito morskih poti in podporo posebnim silam.

Izzivi v projektu F126 postavljajo politična in pravna vprašanja. Če bo projekt preklican, to ne bo povzročilo le finančnih izgub za vpletena podjetja, temveč bo imelo tudi daljnosežne posledice za evropsko obrambno industrijo. Postavlja se tudi vprašanje, kako naj Nemčija glede na geopolitične napetosti čim hitreje nadgradi svoje vojaške zmogljivosti. Razpravljajo se o rešitvah, kot sta hitrejša nabava fregat Meko in raziskave sistemov brez posadke za premostitev vrzeli v zmogljivostih.

Zato bo vznemirljivo videti, kakšne odločitve bo zvezna vlada sprejela v bližnji prihodnosti, da bo nemška mornarica dosegla sodobne standarde, hkrati pa geopolitični izzivi ne bodo pojenjali.