Mega most do Usedomu: hrozí exploze nákladů a zpoždění výstavby!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wolgast čelí výzvám: nový most do Usedomu je zpožděn, náklady explodují a místní ekonomika se obává dopravy.

Wolgast steht vor Herausforderungen: Neue Brücke nach Usedom verzögert sich, Kosten explodieren, und die lokale Wirtschaft sorgt sich um den Verkehr.
Wolgast čelí výzvám: nový most do Usedomu je zpožděn, náklady explodují a místní ekonomika se obává dopravy.

Mega most do Usedomu: hrozí exploze nákladů a zpoždění výstavby!

Plány na nový most na prázdninový ostrov Usedom jsou ohroženy a regionální ekonomika má obavy. Hlasitý Noviny z Baltského moře Dokončení mostu bylo posunuto o celý rok zpět do roku 2028, přičemž odhadované náklady vyskočily ze 100 milionů na 500 milionů eur. Tento dramatický nárůst bude mít samozřejmě dopad i na průběžné financování obchvatu Wolgastu, jehož bezpečnost není v současné době zaručena.

Interní informace odhalují, že zodpovědní v Berlíně se navzájem obviňují ze selhání. Taková obvinění nejsou v regionu dobře přijímána, zejména proto, že cestovní ruch je nejdůležitějším hospodářským odvětvím a zajišťuje četná pracovní místa. Tržby v tomto odvětví na Usedomu se pohybují v miliardách, i když spokojenost hostů již ve srovnání s předchozím rokem klesla.

Regionální doprava a infrastruktura

Stávající most pravidelně způsobuje dopravní zácpy, zejména v období dovolených. Proto je nový most, který povede přes Peene a má celkovou délku 1,6 kilometru a výšku 42 metrů, naléhavou nutností. Podle Severní kurýr Zvýšení nákladů o 362 milionů eur se očekávalo již v létě 2024. Nabídky na stavbu mostu mají být zadány v listopadu 2023.

Stavba obchvatu Wolgastu probíhá od roku 2021, přičemž části nového obchvatu na Usedom již byly zprovozněny. Pracuje se také na třetím mostě v areálu kompostárny Wolgast. Velký důraz je kladen na budoucí směrování dopravy s cílem co nejlépe propojit region.

Ekonomická efektivita a budoucnost

Ministerstvo infrastruktury v Meklenbursku-Předním Pomořansku nedávno provedlo aktualizovanou ekonomickou analýzu a zjistilo pozitivní poměr přínosů a nákladů. Časová osa dokončení mostu však zůstává nezměněna, což udržuje příznivce i kritiky v regionu na hraně.

Zlepšená doprava by mohla současnou situaci ulehčit, ale i v nejhorším případě stále existuje možnost, že nová silnice skončí u Peenestromu. Zodpovědní pracovníci Správy výstavby a dopravy silnic Meklenbursko-Přední Pomořansko (SBV) mají za úkol včas identifikovat budoucí problémy a najít vhodná řešení, aby se lidé v regionu snadno dostali nejen k pobřeží, ale i k sobě navzájem.

Ústředním tématem regionu zůstává výstavba mostu na prázdninový ostrov Usedom. Zbývá doufat, že nadcházející rozhodnutí budou učiněna rychle, aby cestovní ruch a hospodářství zůstaly zapojeny a jejich význam pro Meklenbursko-Přední Pomořansko nebyl ohrožen.