Megapuente hacia Usedom: ¡Amenaza de explosión de costes y retrasos en la construcción!

Megapuente hacia Usedom: ¡Amenaza de explosión de costes y retrasos en la construcción!

Los planes para la construcción del nuevo puente hacia la isla turística de Usedom están en peligro y la economía regional está preocupada. Alto Periódico del Mar Báltico La finalización del puente se retrasó un año hasta 2028, mientras que el coste estimado saltó de 100 millones a 500 millones de euros. Naturalmente, este espectacular aumento también repercutirá en la financiación actual de la circunvalación de Wolgast, cuya seguridad no está garantizada actualmente.

Información interna revela que los responsables en Berlín se culpan mutuamente del fracaso. Estas acusaciones no son bien recibidas en la región, sobre todo porque el turismo es el sector económico más importante y proporciona numerosos puestos de trabajo. Las ventas en este sector en Usedom ascienden a miles de millones, aunque la satisfacción de los huéspedes ya ha disminuido en comparación con el año anterior.

Transporte e infraestructura regionales

El puente existente provoca regularmente atascos, especialmente durante la temporada navideña. Por eso es una necesidad urgente el nuevo puente, que cruzará el Peene y tendrá una longitud total de 1,6 kilómetros y una altura de 42 metros. Según el Mensajero del Norte Para el verano de 2024 ya se esperaba un aumento de costes de 362 millones de euros. Las ofertas para la construcción del puente se adjudicarán en noviembre de 2023.

La construcción de la carretera de circunvalación de Wolgast está en marcha desde 2021 y ya se han abierto al tráfico partes de la nueva carretera de circunvalación en Usedom. También se están realizando obras en un tercer puente en la zona de la planta de compostaje de Wolgast. Se concede gran importancia a la futura ruta del tráfico para conectar la región lo mejor posible.

Eficiencia económica y futuro

El Ministerio de Infraestructuras de Mecklemburgo-Pomerania Occidental llevó a cabo recientemente un análisis económico actualizado y encontró una relación costo-beneficio positiva. Sin embargo, el cronograma para la finalización del puente permanece sin cambios, lo que mantiene nerviosos tanto a los partidarios como a los críticos en la región.

La mejora del tráfico podría aliviar la situación actual, pero incluso en el peor de los casos existe la posibilidad de que la nueva carretera termine en Peenestrom. Los responsables de la Administración de Transporte y Construcción de Carreteras (SBV) de Mecklemburgo-Pomerania Occidental tienen la tarea de identificar tempranamente los problemas futuros y encontrar soluciones adecuadas para que los habitantes de la región no sólo puedan llegar fácilmente a la costa, sino también entre sí.

La construcción del puente hacia la isla turística de Usedom sigue siendo un tema central en la región. Es de esperar que las próximas decisiones se tomen rápidamente para que el turismo y la economía sigan implicados y no se ponga en peligro su importancia para Mecklemburgo-Pomerania Occidental.