Megabro til Usedom: Kostnadseksplosjon og byggeforsinkelser truer!

Megabro til Usedom: Kostnadseksplosjon og byggeforsinkelser truer!

Planene for den nye broen til ferieøya Usedom er i fare, og den regionale økonomien er bekymret. Høyt Østersjøavisen Fullføringen av broen ble skjøvet tilbake et helt år til 2028, mens de estimerte kostnadene hoppet fra 100 millioner til 500 millioner euro. Denne dramatiske økningen vil selvsagt også ha innvirkning på den løpende finansieringen av Wolgast-omkjøringsveien, hvis sikkerhet foreløpig ikke er garantert.

Intern informasjon avslører at de ansvarlige i Berlin gir hverandre skylden for feilen. Slike beskyldninger blir ikke godt mottatt i regionen, spesielt siden turisme er den viktigste økonomiske sektoren og sikrer mange arbeidsplasser. Salget i denne bransjen på Usedom er i milliardklassen, selv om gjestetilfredsheten allerede har falt sammenlignet med året før.

Regional transport og infrastruktur

Den eksisterende broen forårsaker jevnlig trafikkork, spesielt i høytiden. Derfor er den nye brua, som skal krysse Peene og ha en total lengde på 1,6 kilometer og en høyde på 42 meter, en påtrengende nødvendighet. I følge Northern Courier Det var ventet en kostnadsøkning på 362 millioner euro allerede sommeren 2024. Budene på byggingen av brua skal tildeles i november 2023.

Byggingen av Wolgast-omkjøringsveien har pågått siden 2021, og deler av den nye omkjøringsveien på Usedom har allerede blitt åpnet for trafikk. Det pågår også arbeid med en tredje bro i området ved komposteringsanlegget Wolgast. Det legges stor vekt på fremtidig trafikkdirigering for å knytte regionen sammen best mulig.

Økonomisk effektivitet og fremtid

Infrastrukturdepartementet i Mecklenburg-Vorpommern gjennomførte nylig en oppdatert økonomisk analyse og fant et positivt nytte-kostnadsforhold. Tidslinjen for ferdigstillelsen av broen forblir imidlertid uendret, og holder både supportere og kritikere i regionen på kant.

Bedre trafikk kan lette dagens situasjon, men selv i verste fall er det fortsatt mulighet for at den nye veien ender ved Peenestrom. De ansvarlige ved Mecklenburg-Vorpommern Road Construction and Transport Administration (SBV) har som oppgave å identifisere fremtidige problemer på et tidlig tidspunkt og finne passende løsninger slik at folk i regionen ikke bare enkelt kan komme seg til kysten, men også til hverandre.

Utviklingen av broen til ferieøya Usedom er fortsatt et sentralt tema i regionen. Det gjenstår å håpe at de kommende avgjørelsene vil bli tatt raskt, slik at turisme og økonomi forblir involvert og deres betydning for Mecklenburg-Vorpommern ikke settes i fare.