Mega pod către Usedom: explozia costurilor și întârzierile de construcție amenință!

Mega pod către Usedom: explozia costurilor și întârzierile de construcție amenință!

Planurile pentru noul pod către insula de vacanță Usedom sunt în pericol, iar economia regională este îngrijorată. Tare Ziarul Mării Baltice Finalizarea podului a fost amânată cu un an întreg până în 2028, în timp ce costul estimat a crescut de la 100 de milioane la 500 de milioane de euro. Această creștere dramatică va avea, desigur, un impact și asupra finanțării în curs a ocolirii Wolgast, a cărei siguranță nu este în prezent garantată.

Informațiile interne dezvăluie că cei responsabili de la Berlin își dau vina unul pe altul pentru eșec. Asemenea acuzații nu sunt bine primite în regiune, mai ales că turismul este cel mai important sector economic și asigură numeroase locuri de muncă. Vânzările din această industrie pe Usedom sunt de miliarde, deși satisfacția oaspeților a scăzut deja față de anul precedent.

Transport regional și infrastructură

Podul existent provoacă în mod regulat blocaje în trafic, mai ales în perioada sărbătorilor. De aceea, noul pod, care va traversa Peene și va avea o lungime totală de 1,6 kilometri și o înălțime de 42 de metri, este o necesitate urgentă. Potrivit Curierul de Nord O creștere a costurilor de 362 de milioane de euro era deja așteptată în vara lui 2024. Ofertele pentru construcția podului urmează să fie atribuite în noiembrie 2023.

Construcția șoselei ocolitoare Wolgast este în derulare din 2021, părți din noul drum ocolitor de pe Usedom fiind deja deschise traficului. Se lucrează și la un al treilea pod în zona uzinei de compost Wolgast. Se acordă o mare importanță rutării viitoare a traficului pentru a conecta cât mai bine regiunea.

Eficiență economică și viitor

Ministerul Infrastructurii din Mecklenburg-Pomerania de Vest a efectuat recent o analiză economică actualizată și a constatat un raport beneficiu-cost pozitiv. Cu toate acestea, termenul pentru finalizarea podului rămâne neschimbat, ținând atât susținătorii, cât și criticii din regiune pe margine.

Îmbunătățirea traficului ar putea ușura situația actuală, dar chiar și în cel mai rău scenariu există încă posibilitatea ca noul drum să se termine la Peenestrom. Responsabilii de la Administrația pentru Construcții și Transporturi de Drumuri Mecklenburg-Pomerania de Vest (SBV) au sarcina de a identifica problemele viitoare într-un stadiu incipient și de a găsi soluții adecvate, astfel încât oamenii din regiune să poată ajunge nu numai cu ușurință la coastă, ci și unul la altul.

Dezvoltarea podului către insula de vacanță Usedom rămâne o problemă centrală în regiune. Rămâne de sperat că deciziile viitoare vor fi luate cu promptitudine, astfel încât turismul și economia să rămână implicate și importanța lor pentru Mecklenburg-Pomerania de Vest să nu fie pusă în pericol.