Megabro till Usedom: Kostnadsexplosion och byggförseningar hotar!

Megabro till Usedom: Kostnadsexplosion och byggförseningar hotar!

Planerna för den nya bron till semesterön Usedom är i fara, och den regionala ekonomin är orolig. Högt Östersjötidningen Färdigställandet av bron sköts tillbaka ett helt år till 2028, medan den beräknade kostnaden hoppade från 100 miljoner till 500 miljoner euro. Denna dramatiska ökning kommer naturligtvis också att påverka den pågående finansieringen av Wolgast-förbifarten, vars säkerhet för närvarande inte är garanterad.

Intern information avslöjar att de ansvariga i Berlin skyller på varandra för misslyckandet. Sådana anklagelser tas inte emot väl i regionen, särskilt eftersom turismen är den viktigaste ekonomiska sektorn och säkerställer många arbetstillfällen. Försäljningen i denna bransch på Usedom är i miljardbelopp, även om gästnöjdheten redan har sjunkit jämfört med föregående år.

Regionala transporter och infrastruktur

Den befintliga bron orsakar regelbundet trafikstockningar, särskilt under semesterperioden. Därför är den nya bron, som ska korsa Peene och ha en total längd på 1,6 kilometer och en höjd på 42 meter, en akut nödvändighet. Enligt Northern Courier En kostnadsökning på 362 miljoner euro väntades redan sommaren 2024. Anbuden på bygget av bron ska tilldelas i november 2023.

Bygget av Wolgast förbifart har pågått sedan 2021, och delar av den nya förbifarten på Usedom har redan öppnats för trafik. Arbete pågår också på en tredje bro i området kring komposteringsanläggningen i Wolgast. Stor vikt läggs vid framtida trafikdirigering för att knyta ihop regionen så bra som möjligt.

Ekonomisk effektivitet och framtid

Infrastrukturministeriet i Mecklenburg-Vorpommern genomförde nyligen en uppdaterad ekonomisk analys och fann ett positivt nytto-kostnadsförhållande. Tidslinjen för brons färdigställande förblir dock oförändrad, vilket håller både anhängare och kritiker i regionen på kant.

Förbättrad trafik skulle kunna underlätta den nuvarande situationen, men även i värsta fall finns det fortfarande möjlighet att den nya vägen kommer att sluta vid Peeneström. Ansvariga på Mecklenburg-Vorpommerns vägbyggnads- och trafikförvaltning (SBV) har till uppgift att i ett tidigt skede identifiera framtida problem och hitta lämpliga lösningar så att människor i regionen inte bara lätt kan ta sig till kusten, utan även till varandra.

Utvecklingen av bron till semesterön Usedom är fortfarande en central fråga i regionen. Det återstår att hoppas att de kommande besluten kommer att fattas snabbt så att turismen och ekonomin förblir involverade och deras betydelse för Mecklenburg-Vorpommern inte äventyras.