Swinetunnel: Vuosi täynnä muutoksia Usedomille ja sen tulevaisuudelle

Swinetunnel: Vuosi täynnä muutoksia Usedomille ja sen tulevaisuudelle

Sikatunneli on ollut toiminnassa tasan kaksi vuotta ja se on mullistanut Usedomin saaren ja Puolan Wolinin saaren välisen yhteyden. äänekäs Itämeren sanomalehti Yli 7 miljoonaa ajoneuvoa on käyttänyt uutta tunneliyhteyttä, joka korvaa vuosikymmeniä vanhan lauttayhteyden. Tunneli ei ole vain helpottanut pääsyä saarelle, vaan se on vaikuttanut myös asukkaiden arkeen ja paikalliseen talouteen.

Tunneli, joka on kuljettanut päivittäin 10 000–12 000 ajoneuvoa sen avaamisesta 30.6.2023 lähtien, on nopeuttanut merkittävästi saksalaisten matkaa Puolan Itämeren rannikolle. Aiemmin lautalle saattoi odottaa pitkiä, jopa kahden tunnin odotusaikoja. Tämän uuden yhteyden pitäisi helpottaa erityisesti 40 000 Świnoujścien asukasta, koska he voivat nyt matkustaa mukavammin Pohjoisen kuriiri.

Haasteet ja muutos

Monista eduista huolimatta Sikatunneli tuo mukanaan myös haasteita. Kaupungilla on nyt tilaongelmia ja taloudellisia rasitteita. Tunnelin ja jäljellä olevien lauttojen ylläpitokustannukset tulevat nyt Świnoujścien omaan kassaan, mikä aiemmin merkitsi yli 16 miljoonan zlotyn vuotuista taakkaa. Hankkeen kannattaja Kamil Pyclik näkee kuitenkin suuria mahdollisuuksia: ”Tunneli avaa Puolan ja Euroopan”, on hänen myönteinen arvionsa.

Uusi infrastruktuuri vaikuttaa myös matkailuun, sillä seudun kävijämäärät ovat kasvussa, joka oli jo noin kaksi miljoonaa kesäkaudella 2023. Tästä huolimatta majoitushinnat ovat edelleen suhteellisen korkeat, mutta maltilliset muihin Itämeren alueisiin verrattuna, ja monet Tšekin tasavallasta tulevat turistit etsivät vaihtoehtoja Kroatian kustannusten nousun vuoksi.

Kutsuväyläjärjestelmä ja uudet markkinat