Swinetunnel: leto polno sprememb za Usedom in njegovo prihodnost

Swinetunnel: leto polno sprememb za Usedom in njegovo prihodnost

Prašičji tunel deluje točno dve leti in je revolucioniral povezavo med otokom Usedom in poljskim otokom Wolin. Glasno Časopis Baltskega morja Novo predorsko povezavo, ki nadomešča desetletja staro trajektno povezavo, uporablja več kot 7 milijonov vozil. Predor ni le olajšal dostopa do otoka, ampak je vplival tudi na vsakdanje življenje prebivalcev in lokalno gospodarstvo.

Predor, ki je od odprtja 30. junija 2023 dnevno prepeljal med 10.000 in 12.000 vozil, je nemškim obiskovalcem znatno pospešil pot do poljske obale Baltskega morja. Prej je bilo mogoče pričakovati dolge čakalne dobe za trajekt do dve uri. Ta nova povezava naj bi še posebej razbremenila 40.000 prebivalcev mesta Świnoujście, saj lahko zdaj potujejo udobneje. Severni kurir.

Izzivi in ​​spremembe

Kljub številnim prednostim pa Prašičji predor prinaša tudi izzive. Mesto se zdaj sooča s prostorskimi težavami in finančnimi obremenitvami. Stroški vzdrževanja predora in preostalih trajektov zdaj prihajajo v lastno blagajno Świnoujście, kar je prej pomenilo letno breme v višini več kot 16 milijonov zlotov. Vendar Kamil Pyclik, zagovornik projekta, vidi velike priložnosti: »Predor odpira Poljsko in Evropo,« je njegova pozitivna ocena.

Nova infrastruktura vpliva tudi na turizem, saj se v regiji povečuje število obiskovalcev, ki jih je bilo v poletni sezoni 2023 že okoli dva milijona. Kljub temu ostajajo cene nastanitev razmeroma visoke, a zmerne v primerjavi z drugimi regijami Baltskega morja, številni turisti iz Češke pa iščejo alternative zaradi naraščajočih stroškov na Hrvaškem.

Call bus sistem in novi trgi