Łódź serwisowa drugiej floty Marynarki Wojennej: Budowa rozpoczyna się wcześnie w Wolgast

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

19 listopada 2025 roku w Wolgast położono stępkę dla drugiej floty łodzi serwisowej klasy 424, co stanowi krok w kierunku modernizacji niemieckiej marynarki wojennej.

Am 19. November 2025 wurde in Wolgast das zweite Flottendienstboot der Klasse 424 auf Kiel gelegt, ein Schritt zur Modernisierung der Deutschen Marine.
19 listopada 2025 roku w Wolgast położono stępkę dla drugiej floty łodzi serwisowej klasy 424, co stanowi krok w kierunku modernizacji niemieckiej marynarki wojennej.

Łódź serwisowa drugiej floty Marynarki Wojennej: Budowa rozpoczyna się wcześnie w Wolgast

19 listopada 2025 roku w stoczni Peene należącej do Grupy NVL w Wolgast podjęto ważny krok dla niemieckiej marynarki wojennej: uroczyście zwodowano drugi z trzech planowanych łodzi serwisowych floty klasy 424. W ceremonii uczestniczyli wyżsi urzędnicy z Biura Przejęć, Marynarki Wojennej oraz Przestrzeni Cybernetycznej i Informacyjnej (CIR), aby uczcić rozpoczęcie budowy tego znaczącego programu. [esut.de].

Łodzie serwisowe floty klasy 424, których głównym zadaniem jest telekomunikacja i rozpoznanie elektroniczne, są obsługiwane przez niemiecką marynarkę wojenną. Te nowoczesne statki są wyposażone w zaawansowane czujniki, które nie tylko zbierają krytyczne dane dla wywiadu wojskowego na morzu, ale także wspierają zdolności cyberobrony. Ponadto technologie takie jak uczenie maszynowe i sztuczna inteligencja są wykorzystywane do oceny dużych ilości danych w czasie zbliżonym do rzeczywistego. heise.de podkreśla, że ​​do 2030 r. około 90 procent wszystkich nowo budowanych statków będzie miało takie funkcje sztucznej inteligencji.

Kontekst zamówień

Łódź serwisowa floty klasy 424 zastępuje starsze łodzie klasy Oste, które budowano w latach 1986–1989. Za zgodą Komisji Budżetowej niemieckiego Bundestagu w lipcu 2023 r. zatwierdzono wielkość zamówienia na kwotę 3,3 miliarda euro. Decyzja ta podjęta została w kontekście narastających napięć w zakresie bezpieczeństwa, zwłaszcza od 2014 roku, i ma na celu lepsze przygotowanie Marynarki Wojennej na aktualne zagrożenia. wikipedia.org zawiera informacje na temat tła tego rozwoju.

Budowę pierwszej łodzi serwisowej floty rozpoczęto w listopadzie 2024 r., a stępkę położono 25 lutego 2025 r. Budowa drugiej łodzi, której budowa rozpoczęła się obecnie przed terminem, rozpoczęła się we wrześniu 2025 r., co oznacza, że ​​postęp budowy wyprzedza pierwotny harmonogram o kilka miesięcy. Dostawę wszystkich trzech okrętów zaplanowano na 2031 r., a Marynarka Federalna uzyska dostęp do ośrodka szkoleniowego już w 2027 r. Łodzie będą nie tylko wyposażone w kluczowe krajowe technologie, ale także umożliwią Bundeswehrze usprawnienie gromadzenia informacji. [esut.de](https://esut.de/2025/11/meldeen/65615/vorzeitiger-baubeginn-fuer-das-zweie- Flottendienstboot-der-klasse-424/) podkreśla, że ​​dowództwo wojskowe podkreśliło znaczenie tych okrętów dla rozpoznania strategicznego.

Wiceadmirał dr Thomas Daum podkreślił strategiczne znaczenie nowej floty łodzi usługowych i podkreślił bliską współpracę między CIR a instytucjami międzynarodowymi w celu wzmocnienia cyberbezpieczeństwa. Jest to tym ważniejsze, że podobne departamenty cybernetyczne działają także w innych krajach, np. w amerykańskim Cyber ​​Command. W ten sposób Marynarka Wojenna pozycjonuje się jako decydująca siła w nowoczesnej strategii rozpoznania i cyberobrony.

Nadchodzące lata pokażą, w jaki sposób te nowe łodzie zostaną włączone do operacji i jaką rolę odegrają w postępie technologicznym Marynarki Wojennej.