Braunschweig: Skader på cykelstier forårsager skandale – byen reagerer nu!

Braunschweig: Skader på cykelstier forårsager skandale – byen reagerer nu!

En bizar hændelse vækker opsigt i Braunschweig. Cyklister, der rejser fra Ölper til Hamburger Straße ad A392, advares om skader på cykelstien på et officielt skilt. Men under denne seddel er der en uautoriseret ekstra etiket: "Tak for tippet. Reparer venligst." En ægte opfordring til handling, der ikke går ubemærket hen. Kommunalforvaltningen har allerede reageret og udtalt, at sådanne skilte betragtes som en uautoriseret særlig brug. Den ansvarlige pressetalskvinde, Shirin Schönberg, meddelte, at sådanne skilte ville blive fjernet straks, så snart de blev opdaget. Hvis "designeren" er identificeret, kan der indledes en administrativ lovovertrædelsessag. Trods alt dette understreger byen, at skaderne på cykelstien er kendt, og at den stadig kan bruges. Fareområder bør fjernes som en prioritet, efterfulgt af en omfattende renovering af ruten inden for de næste tre år.

Baggrunden for denne skade er forskellig. Allerede i december 2024 udarbejdede byen en rapport, der analyserede hele kvaliteten af ​​cykelnettet. Denne rapport undersøgte byens 600 kilometer cykelstier og ruter og identificerede adskillige mangler. På vegne af et katalog over mål og foranstaltninger for cykling, som blev lanceret i 2020, afslørede byen Braunschweig mulige svagheder. Det blev blandt andet konstateret, at 131 kilometer cykelstier ikke opfylder færdselslovens lovkrav, fordi de ofte er for smalle eller begrænset af parkeringsbåse. Disse mangler, sammen med den manglende juridiske gyldighed af mange brugsforpligtelser, har bragt byen og ADFC (Allgemeine Deutscher Fahrrad-Club) i aktion.

En opfordring til forbedring

ADFC Braunschweig havde opfordret byen til omgående og kontinuerligt at uskadeliggøre de udpegede faresteder for cyklister. Den omfattende analyse fokuserer på mange punkter, herunder mærkning af cykelvadesteder og overholdelse af kvalitetsstandarder. Det, der er særligt bekymrende, er, at offentliggørelsen af ​​geospatiale data og detaljerede kort for at synliggøre mangler stadig afventer. Dette vil kunne forhindre, at de nødvendige tiltag gennemføres hurtigt og målrettet.

Men der er udfordringer for cyklister ikke kun i Braunschweig. Ifølge data fra Federal Statistical Office er den generelle trafiksikkerhed blevet forbedret, men ikke for cykling. Antallet af kvæstede cyklister steg til 91.281 i 2020 med 426 dræbte. Disse tal understreger behovet for at gøre cykling mere sikker og for at reparere eller omdesigne usikre dele af ruten. Mange cyklister føler sig utrygge, hvilket også afspejles i resultaterne af Cykelmonitoren 2021. Her identificerede 64 procent af de adspurgte for meget trafik som en usikkerhedsfaktor. Det er nu så meget desto vigtigere, at både byforvaltningen og politikerne har en god hånd og endelig tager fat på de rejste problemer.

Sammenfattende kan man sige, at Braunschweigs cykelstinetværk står over for store udfordringer. Der er et presserende behov for cykelpolitiske tiltag for ikke blot at øge trafiksikkerheden, men også for at forbedre cyklisternes subjektive følelse af sikkerhed. Lad os blive overrasket over, hvor hurtigt byen reagerer på opfordringer fra borgere og organisationer!