Braunschweig: jalgrattasõidukahjud tagavad skandaali - City reageerib nüüd!

Braunschweig informiert über Schäden an Radwegen, Sanierungspläne und Sicherheitsanalysen für Radfahrer.
Braunschweig teab jalgratturite rattateede kahjustusest, renoveerimise plaanidest ja turvaanalüüsidest. (Symbolbild/MND)

Braunschweig: jalgrattasõidukahjud tagavad skandaali - City reageerib nüüd!

Braunschweig, Deutschland - Braunschweigis põhjustab veider vahejuhtum segamist. Jalgrattureid, kes reisivad marsruudil Ölperist Hamburger Straße juurde mööda A392, hoiatatakse rattatee ametliku kahjustuse eest. Kuid selle märkuse kohaselt on loata täiendav silt: "Täname vihje eest. Palun parandage." Tõeline üleskutse toimingule, mis ei jää märkamatuks. Linnavalitsus on juba reageerinud ja selgitanud, et selliseid märke peetakse volitamata eriliseks kasutamiseks. Vastutustundlik pressiesindaja Shirin Schönberg teatas, et sellised märgid eemaldatakse kohe kohe, kui need avastatakse. Kui "disainer" tuvastatakse, võidakse algatada haldusrikkumise protseduur. Vaatamata kõigele rõhutab linn, et rattatee kahjustamine on teada ja seda saab jätkata. Ohupiirkonnad tuleb prioriteetselt kõrvaldada, millele järgneb marsruudi põhjalik renoveerimine järgmise kolme aasta jooksul.

Nende kahjude taust on mitmekesine. Juba 2024. aasta detsembril lõi linn eksperdiarvamuse, mis analüüsis kogu jalgrattaliikluse võrgu kvaliteeti. Selles aruandes uuriti linna rattaradade ja marsruutide 600 kilomeetrit ning tuvastati arvukalt puudusi. Braunschweigi linn on avastanud võimalikud nõrkused siht- ja tegevuskataloogi nimel, mis tekitati 2020. aastal. Muu hulgas leiti, et 131 kilomeetrit tsükli radadest ei vasta maanteeliikluse eeskirjade õiguslikele nõuetele, kuna need on sageli liiga kitsad või piiratud parkimispottidega. Need puudused koos paljude kasutuskohustuste seadusliku vastupidavuse puudumisega on kutsunud linna ja ADFC -d (üldine Saksamaa jalgrattaklubi).

paranemise üleskutse

ADFC Braunschweig oli kutsunud linna üles ratturite määratud ohukohad viivitamatult ja pidevalt. Põhjalikus analüüsis keskendutakse paljudele punktidele, sealhulgas jalgratta Fordsi märgistamine ja kvaliteedistandardite järgimine. Eriti murettekitav on tõsiasi, et geoData avaldamine ja detailsed kaardimaterjalid puuduste tekitamiseks on endiselt mures. See võib takistada vajalike meetmete kiiret ja sihtimist.

Kuid jalgratturitele pole mitte ainult Braunschweigi väljakutseid. Föderaalse statistilise büroo andmete kohaselt on üldine liiklusohutus paranenud, kuid mitte jalgrattaliikluse osas. Vigastatud jalgratturite arv tõusis 2020. aastal 91 281 -ni, tapeti 426. aastal. Need numbrid rõhutavad vajadust muuta jalgrattasõit ohutumaks ja parandada või ümber kujundada marsruudi ebakindlad lõigud. Paljud jalgratturid tunnevad end ohtlikult, mida võib näha ka 2021. aasta rattamonitori tulemustes. Siin tegi 64 protsenti vastanutest liiga palju liiklust ebakindluse tegurina. See on veelgi olulisem, et nii linnavalitsuse kui ka poliitikal oleks hea käsi ja et mainitud probleemid käsitlevad lõpuks.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et Braunschweigi Cycle Path Network seisab silmitsi suurte väljakutsetega. Jalgrattasõidu poliitilisi meetmeid on hädavajalik, et mitte ainult suurendada liiklusohutust, vaid ka jalgratturite subjektiivset turvatunnet parandada. Olgem üllatunud, kui kiiresti linn reageerib kodanike ja organisatsioonide üleskutsetele!

Details
OrtBraunschweig, Deutschland
Quellen