Braunschweig: Rattateede kahjustamine põhjustab skandaali – linn reageerib kohe!

Braunschweig: Rattateede kahjustamine põhjustab skandaali – linn reageerib kohe!

Kummaline juhtum tekitab Braunschweigis segadust. Ölperist Hamburger Straßele mööda maanteed A392 sõitvaid jalgrattureid hoiatatakse ametlikul märgil jalgrattatee kahjustuste eest. Kuid selle märkme all on volitamata lisasilt: "Täname vihje eest. Palun parandage." Tõeline üleskutse tegevusele, mis ei jää märkamata. Linnavalitsus on juba reageerinud ja teatanud, et selliseid silte loetakse omavoliliseks erikasutuseks. Vastutav pressiesindaja Shirin Schönberg teatas, et sellised märgid eemaldatakse kohe pärast nende avastamist. “Projekteerija” tuvastamisel võib algatada haldusõiguserikkumise menetluse. Kõigest sellest hoolimata rõhutab linn, et rattatee kahjustused on teada ja seda saab siiski kasutada. Ohtlikud alad tuleks esmajärjekorras likvideerida, millele järgneb trassi terviklik renoveerimine järgmise kolme aasta jooksul.

Selle kahju tagamaad on mitmekesised. Juba 2024. aasta detsembris koostas linn aruande, mis analüüsis kogu jalgrattavõrgu kvaliteeti. Selles aruandes uuriti linna 600 kilomeetrit jalgrattateid ja marsruute ning tuvastati arvukalt puudusi. 2020. aastal käivitatud jalgrattaspordi eesmärkide ja meetmete kataloogi nimel avastas Braunschweigi linn võimalikud nõrkused. Muuhulgas leiti, et 131 kilomeetrit jalgrattateid ei vasta liikluseeskirja seaduses sätestatud nõuetele, kuna need on sageli liiga kitsad või piiratud parkimiskohtadega. Need puudused koos paljude kasutuskohustuste õigusliku kehtivuse puudumisega on pannud linna ja ADFC (Allgemeine Deutscher Fahrrad-Club) tegutsema.

Üleskutse parandamiseks

ADFC Braunschweig kutsus linna üles viivitamatult ja pidevalt kahjutuks tegema jalgratturitele määratud ohukohad. Põhjalik analüüs keskendub paljudele punktidele, sealhulgas jalgrattafordide märgistamisele ja kvaliteedistandarditele vastavusele. Eriti murettekitav on asjaolu, et georuumiliste andmete ja detailsete kaartide avaldamine puuduste nähtavaks tegemiseks on veel pooleli. See võib takistada vajalike meetmete kiiret ja sihipärast rakendamist.

Kuid jalgratturite jaoks on väljakutseid mitte ainult Braunschweigis. Föderaalse statistikaameti andmetel on üldine liiklusohutus paranenud, kuid mitte jalgrattasõidu puhul. Vigastatud jalgratturite arv tõusis 2020. aastal 91 281-ni, hukkus 426 inimest. Need arvud rõhutavad vajadust muuta jalgrattasõit ohutumaks ning parandada või ümber kujundada ebaturvalised marsruudi lõigud. Paljud jalgratturid tunnevad end ebaturvaliselt, mis kajastub ka Bicycle Monitor 2021 tulemustes. Siin tuvastas 64 protsenti küsitletutest liiga suurt liiklust ebakindluse tegurina. Nüüd on seda olulisem, et nii linnavalitsusel kui ka poliitikutel oleks hea käsi ja need tõstatatud probleemidega lõpuks tegeleksid.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et Braunschweigi jalgrattateede võrgustik seisab silmitsi suurte väljakutsetega. Hädasti on vaja rattapoliitilisi meetmeid mitte ainult liiklusohutuse suurendamiseks, vaid ka jalgratturite subjektiivse turvatunde parandamiseks. Olgem üllatunud, kui kiiresti linn kodanike ja organisatsioonide üleskutsetele reageerib!