Braunschweig: Les dégâts de cyclisme assure le scandale - City réagit maintenant!

Braunschweig: Les dégâts de cyclisme assure le scandale - City réagit maintenant!

Braunschweig, Deutschland - à Braunschweig, un incident bizarre fait un remuement. Les cyclistes qui voyagent sur la route de Ölper à Hamburger Straße le long de l'A392 sont avertis d'un signe officiel de dommages sur la piste cyclable. Mais sous cette note, une étiquette supplémentaire non autorisée est arborée: "Merci pour l'indice. Veuillez réparer." Un véritable appel à l'action qui ne reste pas inaperçue. L'administration de la ville a déjà réagi et a expliqué que ces panneaux sont considérés comme une utilisation spéciale non autorisée. La porte-parole de la presse responsable, Shirin Schönberg, a annoncé que ces signes étaient immédiatement supprimés dès leur découverte. Si le "concepteur" est identifié, une procédure d'infraction administrative pourrait être initiée. Malgré tout cela, la ville souligne que les dommages à la piste cyclable sont connus et qu'il peut continuer à être utilisé. Les zones de danger doivent être éliminées priorisées, suivies d'une rénovation complète de l'itinéraire au cours des trois prochaines années.

Le contexte de ces dégâts est diversifié. Dès décembre 2024, la ville a créé une opinion d'experts qui a analysé toute la qualité du réseau de trafic de vélos. Dans ce rapport, les 600 kilomètres de pistes cyclables et les itinéraires de la ville ont été examinés et de nombreux défauts ont été identifiés. La ville de Braunschweig a révélé des faiblesses possibles au nom d'un catalogue de «cible et d'action pour faire du vélo de la circulation, qui a été lancé en 2020. Entre autres choses, il a été constaté que 131 kilomètres des chemins cyclables ne correspondent pas aux exigences légales des réglementations sur la circulation routière, car ils sont souvent trop étroits ou limités par des pods de stationnement. Ces lacunes, ainsi que le manque de durabilité légale de nombreuses obligations d'utilisation, ont appelé la ville et l'ADFC (General German Bicycle Club).

un appel à l'amélioration

L'ADFC Braunschweig avait appelé la ville à désamorcer les lieux de danger désignés pour les cyclistes rapidement et en continu. Dans l'analyse complète, l'accent est mis sur de nombreux points, notamment le marquage des Fords de vélo et la conformité aux normes de qualité. Le fait que la publication de Geodata et des documents de carte détaillés afin de faire des défauts est encore particulièrement inquiétante est toujours concernée. Cela pourrait empêcher les mesures nécessaires d'être mises en œuvre rapidement et ciblées.

Mais il n'y a pas seulement dans les défis de Braunschweig pour les cyclistes. Selon les données du Federal Statistical Office, la sécurité générale de la circulation s'est améliorée, mais pas celle pour le trafic vélo. Le nombre de cyclistes blessés est passé à 91 281 en 2020, tué en 426. Ces chiffres soulignent la nécessité de rendre le cyclisme plus sûr et de réparer ou de repenser les sections incertaines de l'itinéraire. De nombreux cyclistes ne se sentent pas en sécurité ce qui peut également être vu dans les résultats du moniteur de vélo 2021. Ici, 64% des répondants ont fait trop de trafic comme facteur d'incertitude. Il est d'autant plus important que l'administration de la ville et la politique aient une bonne main et que les problèmes mentionnés s'attaquent enfin.