Braunschweig: Schade aan fietspaden veroorzaakt schandaal – stad reageert nu!

Braunschweig: Schade aan fietspaden veroorzaakt schandaal – stad reageert nu!

Een bizar incident zorgt voor opschudding in Braunschweig. Fietsers die van Ölper naar Hamburger Straße langs de A392 reizen, worden op een officieel bord gewaarschuwd voor schade aan het fietspad. Maar onder dit briefje staat een ongeautoriseerd extra label: "Bedankt voor de tip. Repareer alstublieft." Een echte call to action die niet onopgemerkt blijft. Het stadsbestuur heeft al gereageerd en verklaard dat dergelijke borden als ongeoorloofd speciaal gebruik worden beschouwd. De verantwoordelijke perswoordvoerster, Shirin Schönberg, kondigde aan dat dergelijke borden onmiddellijk zouden worden verwijderd zodra ze werden ontdekt. Als de “ontwerper” wordt geïdentificeerd, kan een administratieve overtredingsprocedure worden gestart. Ondanks dit alles benadrukt de stad dat de schade aan het fietspad bekend is en dat er nog steeds gebruik van kan worden gemaakt. Gevaarlijke gebieden moeten als prioriteit worden geëlimineerd, gevolgd door een uitgebreide renovatie van de route binnen de komende drie jaar.

De achtergronden van deze schade zijn divers. Al in december 2024 stelde de stad een rapport op waarin de algehele kwaliteit van het fietsnetwerk werd geanalyseerd. Dit rapport onderzocht de 600 kilometer aan fietspaden en -routes van de stad en bracht tal van tekortkomingen aan het licht. In opdracht van een catalogus van doelen en maatregelen voor de fiets, die in 2020 werd gelanceerd, heeft de stad Braunschweig mogelijke zwakke punten blootgelegd. Er werd onder meer vastgesteld dat 131 kilometer aan fietspaden niet voldoen aan de wettelijke eisen van het wegenverkeersreglement, omdat deze vaak te smal zijn of worden beperkt door parkeerplaatsen. Deze tekortkomingen, samen met het gebrek aan juridische geldigheid van veel gebruiksverplichtingen, hebben de stad en de ADFC (Allgemeine Deutscher Fahrrad-Club) tot actie aangezet.

Een oproep tot verbetering

De ADFC Braunschweig had de stad opgeroepen om de aangewezen gevarenplekken voor fietsers onmiddellijk en voortdurend onschadelijk te maken. De uitgebreide analyse richt zich op veel punten, waaronder de markering van fietsdoorwaadbare plaatsen en het voldoen aan kwaliteitsnormen. Wat vooral zorgwekkend is, is het feit dat de publicatie van georuimtelijke gegevens en gedetailleerde kaarten om tekortkomingen zichtbaar te maken nog steeds in behandeling is. Dit zou kunnen verhinderen dat de noodzakelijke maatregelen snel en gericht worden doorgevoerd.

Maar niet alleen in Braunschweig zijn er uitdagingen voor fietsers. Volgens gegevens van het Federaal Bureau voor de Statistiek is de algemene verkeersveiligheid verbeterd, maar niet voor de fiets. Het aantal gewonde fietsers steeg in 2020 naar 91.281, waarvan 426 doden. Deze cijfers onderstrepen de noodzaak om het fietsen veiliger te maken en om onveilige delen van de route te repareren of opnieuw in te richten. Veel fietsers voelen zich onveilig, wat ook blijkt uit de uitkomsten van de Fietsmonitor 2021. Hier noemt 64 procent van de ondervraagden te veel verkeer als onzekerheidsfactor. Het is nu des te belangrijker dat zowel het stadsbestuur als de politici de goede hand hebben en eindelijk de gerezen problemen aanpakken.

Samenvattend kan worden gesteld dat het fietspadennetwerk van Braunschweig voor grote uitdagingen staat. Fietsbeleidsmaatregelen zijn dringend nodig om niet alleen de verkeersveiligheid te vergroten, maar ook het subjectieve veiligheidsgevoel van fietsers te verbeteren. Laten we ons verbazen hoe snel de stad reageert op de oproepen van burgers en organisaties!