Braunschweig: Cycling -schade zorgt voor schandaal - City reageert nu!

Braunschweig: Cycling -schade zorgt voor schandaal - City reageert nu!

Braunschweig, Deutschland - In Braunschweig veroorzaakt een bizar incident een opschudding. Fietsers die op de route reizen van Ölper naar Hamburger Straße langs de A392 worden gewaarschuwd voor een officieel teken van schade op het fietspad. Maar onder deze opmerking is een ongeautoriseerd extra label versierd: "Bedankt voor de hint. Repareer alstublieft." Een echte oproep aan de actie die niet onopgemerkt blijft. Het stadsbestuur heeft al gereageerd en legde uit dat dergelijke tekenen als ongeautoriseerd speciaal gebruik worden beschouwd. De verantwoordelijke woordvoerster Shirin Schönberg kondigde aan dat dergelijke tekenen onmiddellijk worden verwijderd zodra ze worden ontdekt. Als de "ontwerper" wordt geïdentificeerd, kan een administratieve delictsprocedure worden gestart. Ondanks dit alles benadrukt de stad dat de schade aan het fietspad bekend is en dat het kan worden gebruikt. Gevarengebieden moeten prioriteit worden geëlimineerd, gevolgd door een uitgebreide renovatie van de route binnen de komende drie jaar.

De achtergrond van deze schade is divers. Al in december 2024 creëerde de stad een deskundige mening die de hele kwaliteit van het fietsverkeernetwerk analyseerde. In dit rapport werden de 600 kilometer fietspaden en routes van de stad onderzocht en werden talloze defecten geïdentificeerd. De stad Braunschweig heeft mogelijke zwakke punten aan het licht gebracht namens een 'doel- en actcatalogus om verkeer te fietsen, dat in 2020 werd gelanceerd. Onder andere bleek dat 131 kilometer van de fietspaden niet overeenkomen met de wettelijke vereisten van de verkeersverkeerregelgeving, omdat ze vaak zijn door parkeerpods. Deze tekortkomingen, samen met het ontbreken van wettelijke duurzaamheid van veel gebruiksverplichtingen, hebben de stad en de ADFC (General Duitse Bicycle Club) opgeroepen.

Een oproep tot verbetering

De ADFC Braunschweig had de stad opgeroepen om de aangewezen gevarenplekken voor fietsers onmiddellijk en continu te beschuldigen. In de uitgebreide analyse ligt de focus op veel punten, waaronder de markering van fietsfords en naleving van kwaliteitsnormen. Het feit dat de publicatie van geodata en gedetailleerde kaartmaterialen om defecten te maken nog steeds bijzonder zorgwekkend is, is nog steeds zorgen. Dit kan voorkomen dat de nodige maatregelen snel en doelwit worden geïmplementeerd.

Maar er zijn niet alleen in Braunschweig -uitdagingen voor fietsers. Volgens de gegevens van het federale statistische kantoor is de algemene verkeersveiligheid verbeterd, maar niet dat voor fietsverkeer. Het aantal gewonde fietsers steeg naar 91.281 in 2020, gedood in 426. Deze cijfers onderstrepen de noodzaak om fietsen veiliger te maken en onzekere secties van de route te repareren of opnieuw te ontwerpen. Veel fietsers voelen zich onveilig wat ook te zien is in de resultaten van de 2021 -fietsmonitor. Hier maakte 64 procent van de respondenten te veel verkeer als een onzekerheidsfactor. Het is des te belangrijker dat zowel het stadsbestuur als de politiek een goede hand hebben en dat de genoemde problemen eindelijk aanpakken.