Braunschweig: Obrażenia rowerowe zapewnia skandal - miasto reaguje teraz!

Braunschweig: Obrażenia rowerowe zapewnia skandal - miasto reaguje teraz!

Braunschweig, Deutschland - W Braunschweig dziwny incydent powoduje poruszenie. Rowerzyści, którzy podróżują drogą z Ölper do Hamburger Straße wzdłuż A392, są ostrzegani na podstawie oficjalnego znaku szkód na ścieżce rowerowej. Ale pod tą notatką nieautoryzowana dodatkowa etykieta jest ozdobiona: „Dzięki za wskazówkę. Proszę napraw”. Prawdziwe wezwanie do działania, które nie pozostaje niezauważone. Administracja miasta już zareagowała i wyjaśniła, że ​​takie znaki są uważane za nieautoryzowane specjalne zastosowanie. Rzeczniczka odpowiedzialnej prasy Shirin Schönberg ogłosiła, że ​​takie znaki są natychmiast usuwane, gdy tylko zostaną odkryte. Jeśli zidentyfikowano „projektanta”, można zainicjować procedurę przestępstwa administracyjnego. Mimo to miasto podkreśla, że ​​znane jest uszkodzenie ścieżki rowerowej i że można go nadal używać. Obszary zagrożenia należy wyeliminować priorytetowo, a następnie kompleksowy remont trasy w ciągu najbliższych trzech lat.

Tło tych szkód jest zróżnicowane. Już w grudniu 2024 r. Miasto stworzyło ekspercką opinię, która przeanalizowała całą jakość sieci ruchu rowerowego. W tym raporcie zbadano 600 kilometrów ścieżek rowerowych i tras miasta i zidentyfikowano liczne wady. Miasto Braunschweig odkryło możliwe słabości w imieniu katalogu docelowego i działania w celu cyklu ruchu, który został wprowadzony w 2020 r. Stwierdzono, że 131 kilometrów ścieżek rowerowych nie odpowiada prawnym wymaganiom przepisów ruchu drogowego, ponieważ są one często zbyt wąskie lub ograniczone przez zasady. Te wady, wraz z brakiem trwałości prawnej wielu zobowiązań użytkowania, wezwały miasto i ADFC (General German Rower Club).

wezwanie do ulepszenia

ADFC Braunschweig wezwał miasto do rozładowania wyznaczonych zagrożeń dla rowerzystów rowerzystów. W kompleksowej analizie nacisk kładziony jest na wiele punktów, w tym na oznaczenie bordów rowerowych i zgodność ze standardami jakości. Wciąż dotyczy to faktu, że publikacja geodata i szczegółowych materiałów mapowych w celu wytworzenia wad jest nadal szczególnie niepokojąca. Może to zapobiec szybkim i ukierunkowanym wdrażaniu niezbędnych środków.

Ale nie tylko w Braunschweig wyzwań dla rowerzystów. Zgodnie z danymi z federalnego biura statystycznego ogólne bezpieczeństwo ruchu poprawiło się, ale nie w przypadku ruchu rowerowego. Liczba rannych rowerzystów wzrosła do 91 281 w 2020 r., Zabity w 426 r. Liczby te podkreślają potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa rowerowania i naprawy lub przeprojektowania niepewnych sekcji trasy. Wielu rowerzystów czuje się niebezpiecznie, co można również zobaczyć w wynikach monitora rowerowego 2021. Tutaj 64 procent respondentów wykonało zbyt duży ruch jako czynnik niepewności. Tym ważniejsze jest, aby zarówno administracja miasta, jak i polityka miały dobrą rękę i że wymienione problemy w końcu rozwiązały.