BRAUNSCHWEIG: Os danos causados ​​pelo ciclismo garantem escândalo - a cidade reaja agora!

BRAUNSCHWEIG: Os danos causados ​​pelo ciclismo garantem escândalo - a cidade reaja agora!

Braunschweig, Deutschland - Em Braunschweig, um incidente bizarro causa um agitação. Os ciclistas que estão viajando na rota de Ölper para Hamburger Straße ao longo do A392 são avisados ​​sobre um sinal oficial de dano na ciclovia. Mas, sob esta nota, uma etiqueta adicional não autorizada é estampada: "Obrigado pela dica. Por favor, repare". Uma chamada real para a ação que não permanece despercebida. A administração da cidade já reagiu e explicou que esses sinais são considerados uso especial não autorizado. A porta -voz responsável da imprensa Shirin Schönberg anunciou que esses sinais são imediatamente removidos assim que são descobertos. Se o "designer" for identificado, um procedimento de ofensa administrativa poderá ser iniciado. Apesar de tudo isso, a cidade enfatiza que os danos à ciclovia são conhecidos e que ela pode continuar sendo usada. As áreas de risco devem ser eliminadas prioriticamente, seguidas de uma reforma abrangente da rota nos próximos três anos.

O fundo desses danos é diverso. Já em dezembro de 2024, a cidade criou uma opinião de especialista que analisou toda a qualidade da rede de tráfego de bicicletas. Neste relatório, os 600 quilômetros de ciclovias e rotas da cidade foram examinados e numerosos defeitos foram identificados. A cidade de Braunschweig descobriu possíveis fraquezas em nome de um catálogo de alvo e ação para o tráfego de ciclo, lançado em 2020. Entre outras coisas, verificou -se que 131 quilômetros das ciclovias não correspondem aos requisitos legais dos regulamentos de tráfego rodoviário, pois geralmente são estreitos ou limitados por paagens de estacionamento. Essas deficiências, juntamente com a falta de durabilidade legal de muitas obrigações de uso, pediram à cidade e ao ADFC (Geral Geral German Bicycle Club).

Uma chamada para melhorias

O ADFC Braunschweig pediu à cidade para neutralizar os pontos de perigo designados para ciclistas de maneira imediata e continuamente. Na análise abrangente, o foco está em muitos pontos, incluindo a marcação de Fords de bicicleta e a conformidade com os padrões de qualidade. O fato de que a publicação de geodatas e materiais detalhados do mapa para fazer defeitos ainda é particularmente preocupante ainda está preocupada. Isso pode impedir que as medidas necessárias sejam implementadas rapidamente e direcionadas.

Mas não existem apenas nos desafios de Braunschweig para os ciclistas. De acordo com os dados do Escritório de Estatística Federal, a segurança geral do trânsito melhorou, mas não para o tráfego de bicicletas. O número de ciclistas feridos aumentou para 91.281 em 2020, mortos em 426. Esses números destacam a necessidade de tornar o ciclismo mais seguro e de reparar ou redesenhar seções incertas da rota. Muitos ciclistas se sentem inseguros o que também pode ser visto nos resultados do monitor de bicicleta de 2021. Aqui, 64 % dos entrevistados fizeram muito tráfego como um fator de incerteza. É ainda mais importante que a administração da cidade e a política tenham uma boa mão e que os problemas mencionados finalmente enfrentem.