Braunschweig: Skador på cykelvägar skapar skandal – staden reagerar nu!

Braunschweig: Skador på cykelvägar skapar skandal – staden reagerar nu!

En bisarr incident väcker uppståndelse i Braunschweig. Cyklister som åker från Ölper till Hamburger Straße längs A392 varnas för skador på cykelbanan på en officiell skylt. Men under den här lappen finns en otillåten extra etikett: "Tack för tipset. Reparera gärna." En riktig uppmaning som inte går obemärkt förbi. Stadsförvaltningen har redan reagerat och konstaterat att sådana skyltar betraktas som ett otillåtet särskilt bruk. Ansvarig presstalesperson, Shirin Schönberg, meddelade att sådana skyltar skulle tas bort omedelbart så fort de upptäckts. Om "designern" identifieras kan administrativa brottsförfaranden inledas. Trots allt detta framhåller staden att skadorna på cykelbanan är kända och att den fortfarande kan användas. Farliga områden bör elimineras som en prioritet, följt av en omfattande renovering av sträckan inom de kommande tre åren.

Bakgrunden till denna skada är skiftande. Redan i december 2024 utarbetade staden en rapport som analyserade hela kvaliteten på cykelnätet. Denna rapport undersökte stadens 600 kilometer cykelvägar och rutter och identifierade många brister. På uppdrag av en katalog med mål och åtgärder för cykling, som lanserades 2020, upptäckte staden Braunschweig möjliga svagheter. Bland annat visade det sig att 131 kilometer cykelvägar inte uppfyller de lagstadgade kraven i vägtrafikföreskrifterna eftersom de ofta är för smala eller begränsade av parkeringsplatser. Dessa brister, tillsammans med bristen på rättslig giltighet för många användningsförpliktelser, har fört staden och ADFC (Allgemeine Deutscher Fahrrad-Club) i aktion.

En uppmaning till förbättring

ADFC Braunschweig hade uppmanat staden att omedelbart och kontinuerligt oskadliggöra de utsedda riskplatserna för cyklister. Den omfattande analysen fokuserar på många punkter, inklusive märkning av cykelfordon och efterlevnad av kvalitetsstandarder. Det som är särskilt oroande är det faktum att publicering av geospatiala data och detaljerade kartor för att synliggöra brister fortfarande pågår. Detta skulle kunna förhindra att nödvändiga åtgärder genomförs snabbt och målinriktat.

Men det finns utmaningar för cyklister inte bara i Braunschweig. Enligt uppgifter från Federal Statistical Office har den allmänna trafiksäkerheten förbättrats, men inte för cykling. Antalet skadade cyklister steg till 91 281 2020, med 426 dödade. Dessa siffror understryker behovet av att göra cykling säkrare och att reparera eller omforma osäkra delar av rutten. Många cyklister känner sig otrygga, vilket också återspeglas i resultaten från Cykelmonitorn 2021. Här identifierade 64 procent av de tillfrågade för mycket trafik som en osäkerhetsfaktor. Det är nu desto viktigare att både stadsförvaltningen och politikerna har bra hand och slutligen tar tag i de problem som uppstår.

Sammanfattningsvis kan man säga att Braunschweigs cykelvägsnät står inför stora utmaningar. Cykelpolitiska åtgärder är akuta för att inte bara öka trafiksäkerheten, utan också för att förbättra cyklisters subjektiva känsla av säkerhet. Låt oss bli förvånade över hur snabbt staden svarar på uppmaningar från medborgare och organisationer!