باحثو براونشفايغ يبدأون عصرًا ثوريًا للطيران المستدام!

باحثو براونشفايغ يبدأون عصرًا ثوريًا للطيران المستدام!

يحدث الكثير في مجال تكنولوجيا الطيران في براونشفايغ. تحت قيادة البروفيسور ينس فريدريش، رئيس معهد دفع الطائرات والآلات التوربينية في جامعة TU براونشفايغ، يتم إجراء أبحاث مكثفة لتطوير حلول مستدامة. كجزء من مجموعة التميز "الطيران المستدام والموفر للطاقة" (SE²A)، يجري هنا في أوروبا تطوير منصات اختبار فريدة ومناهج بحثية متعددة التخصصات تهدف إلى جعل الطيران أكثر ملاءمة للمناخ. وفقًا لـ TU Braunschweig، فإن مرفق اختبار الدفع هو أحد مرافق الاختبار المهمة التي استغرق بناؤها أكثر من عقد من الزمن.

ويرى فريدريش، الذي لا يزال يتذكر رحلته الأولى على متن طائرة الإيرباص A380، أن التطورات الحالية هي خطوة ضرورية على الطريق نحو طيران أكثر استدامة. وعندما سُئل عن التغييرات المطلوبة في الصناعة، أوضح أنه من أجل تقليل الانبعاثات، فإن فترات الطيران الأطول والمسارات الأكثر ملاءمة للمناخ أمر واقعي أيضًا. ويؤكد أن "الطيران سيظل ضروريا في المستقبل"، ولكن يجب أن تستمر الصناعة في التطور من أجل ضمان الحس البيئي مع الحفاظ على الأسعار المعقولة.

الابتكارات والتحديات

هناك تغييرات كبيرة قادمة في صناعة الطيران، وليس فقط في براونشفايغ. لدى شركة Heart Aerospace أيضًا خطط كبيرة: وضع معايير جديدة مع X1، أكبر طائرة كهربائية في العالم. وفقًا لـ Roland Berger، ستبدأ الرحلات التجريبية في نهاية هذا العام، مع دخول ES-30 إلى السوق، والتي يمكنها حمل 30 راكبًا، في عام 2028. وعلى الرغم من هذا التقدم، فإن تطوير ES-30 لا يزال قيد التنفيذ. من المتوقع أن يؤدي ذلك إلى انخفاض معتدل في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وهو ما يوضح أن الصناعة لا يزال أمامها طريق طويل لنقطعه.

يعد الطيران حاليًا مساهمًا رئيسيًا في انبعاثات الغازات الدفيئة، وبينما يمكن للتصميم الحديث أن يقلل من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 30%، فإن الحاجة الإجمالية للتقنيات الحالية كبيرة. ويقدر المجلس الدولي للنقل النظيف أنه ستكون هناك حاجة إلى حوالي 5 تريليون دولار بحلول عام 2050 لإيصال الصناعة إلى صافي الانبعاثات إلى الصفر. حوالي 2.5% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية تأتي حاليًا من الطيران - وهي أرقام مثيرة للقلق بالنسبة لصناعة تسبب ارتفاعًا في نصيب الفرد من الانبعاثات.

التعاون الأوروبي للطيران النظيف

إن الجهود المبذولة لتحقيق طيران صديق للمناخ لا تتوقف عند أوروبا. يقوم مقيم التكنولوجيا Clean Sky 2 بفحص إمكانات تقنيات الطائرات الجديدة لتقليل ثاني أكسيد الكربون والضوضاء. وقد وجد المركز الألماني لشؤون الفضاء الجوي أنه يمكن تحقيق تقدم كبير من خلال خفض نمو الانبعاثات إلى النصف من خلال تجديد الأسطول. سيتم دمج نتائج التقييم في برنامج الطيران النظيف اللاحق، وتهدف إلى تعزيز القدرة التنافسية الأوروبية.

تلعب تقنيات مثل محركات الهيدروجين والتهجين والوقود البديل دورًا حاسمًا في جعل الطيران ملائمًا للمستقبل وصديقًا للمناخ. إن التقدم في الصناعة لن يؤدي فقط إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام 2050، بل سيولد أيضًا قيمة أكبر بنسبة تصل إلى 40٪ في صناعة الطيران الأوروبية. وهذا يوضح مدى أهمية التعاون الأوروبي في مجال البحث.

باختصار، تواجه صناعة الطيران تحديات كبيرة يجب التغلب عليها، ولكنها توفر أيضًا فرصًا كبيرة. ومع قيام الصناعة بتجربة الابتكارات والتقدم التكنولوجي، يظل الأمل في مستقبل أكثر اخضرارًا في عمليات الطيران هدفًا رئيسيًا للباحثين والشركات على حدٍ سواء.