Výzkumníci z Braunschweigu zahajují revoluční éru udržitelného letectví!

Výzkumníci z Braunschweigu zahajují revoluční éru udržitelného letectví!

V oblasti letecké techniky se v Braunschweigu děje hodně. Pod vedením profesora Jense Friedrichse, vedoucího Ústavu pro letecký pohon a turbomachinery na TU Braunschweig, probíhá intenzivní výzkum s cílem vyvinout udržitelná řešení. V rámci Cluster of Excellence „Udržitelné a energeticky účinné letectví“ (SE²A) se zde v Evropě vyvíjejí unikátní zkušební stolice a interdisciplinární výzkumné přístupy, jejichž cílem je učinit letectví šetrnějším ke klimatu. Podle TU Braunschweig je zkušební zařízení pohonu jedním z takových důležitých zkušebních zařízení, jehož výstavba trvala více než deset let.

Friedrichs, který si ještě pamatuje svůj první let v Airbusu A380, vidí současný vývoj jako nezbytný krok na cestě k udržitelnějšímu letectví. Když byl dotázán na změny potřebné v tomto odvětví, vysvětluje, že pro snížení emisí jsou reálné také delší doby letu a trasy šetrnější ke klimatu. Zdůrazňuje, že „létání bude i v budoucnu nezbytné“, ale průmysl se musí nadále rozvíjet, aby zajistil ekologický smysl při zachování dostupných cen.

Inovace a výzvy

V leteckém průmyslu, a to nejen v Braunschweigu, dochází k velkým změnám. Společnost Heart Aerospace má také velké plány: stanovit nové standardy s X1, největším elektrickým letadlem na světě. Podle Rolanda Bergera začnou zkušební lety na konci tohoto roku se vstupem na trh ES-30, který může přepravit 2020 cestujících, ve vývoji je vývoj. dosáhnout mírného snížení emisí CO₂, což ukazuje, že toto odvětví má před sebou ještě dlouhou cestu.

Letectví je v současnosti hlavním přispěvatelem k emisím skleníkových plynů, a přestože moderní konstrukce dokáže snížit spotřebu paliva až o 30 %, celková potřeba současných technologií je značná. Mezinárodní rada pro čistou dopravu odhaduje, že do roku 2050 bude potřeba kolem 5 bilionů dolarů, aby se průmysl dostal na čisté nulové emise. Přibližně 2,5 % celosvětových emisí CO₂ v současnosti pochází z letectví – což jsou alarmující čísla pro průmysl, který způsobuje vysoké emise na hlavu.

Evropská spolupráce pro čisté letectví

Úsilí o leteckou dopravu šetrnou ke klimatu nekončí v Evropě. The Clean Sky 2 Technology Evaluator zkoumá potenciál nových leteckých technologií ke snížení CO₂ a hluku. DLR zjistila, že významného pokroku lze dosáhnout snížením růstu emisí na polovinu prostřednictvím obnovy vozového parku. Výsledky hodnocení budou začleněny do následného programu Clean Aviation a mají posílit evropskou konkurenceschopnost.

Technologie, jako jsou vodíkové pohony, hybridizace a alternativní paliva, hrají klíčovou roli při zajišťování letectví budoucnosti a šetrného ke klimatu. Pokrok v tomto odvětví by mohl nejen snížit emise CO₂ do roku 2050, ale také vytvořit až o 40 % vyšší hodnotu v evropském leteckém průmyslu. To ukazuje, jak důležitá je evropská spolupráce ve výzkumu.

Stručně řečeno, letecký průmysl musí překonat velké výzvy, ale také nabízí velké příležitosti. Vzhledem k tomu, že průmysl experimentuje s inovacemi a technologickým pokrokem, zůstává naděje na zelenější budoucnost leteckého provozu klíčovým cílem pro výzkumné pracovníky i společnosti.