Braunschweig-forskere starter en revolusjonær æra av bærekraftig luftfart!

Braunschweig-forskere starter en revolusjonær æra av bærekraftig luftfart!

Det skjer mye innen luftfartsteknologi i Braunschweig. Under ledelse av professor Jens Friedrichs, leder av Institute for Aircraft Propulsion and Turbomachinery ved TU Braunschweig, utføres det intensiv forskning for å utvikle bærekraftige løsninger. Som en del av Cluster of Excellence «Sustainable and Energy-Efficient Aviation» (SE²A) utvikles unike testbenker og tverrfaglige forskningstilnærminger her i Europa som har som mål å gjøre luftfarten mer klimavennlig. I følge TU Braunschweig er Propulsion Test Facility et så viktig testanlegg som tok over et tiår å bygge.

Friedrichs, som fortsatt husker sin første flytur i Airbus A380, ser på den nåværende utviklingen som et nødvendig skritt på veien mot mer bærekraftig luftfart. På spørsmål om endringene som trengs i bransjen, forklarer han at for å redusere utslippene er også lengre flytider og mer klimavennlige ruter realistiske. Han understreker at «flyging vil fortsette å være nødvendig i fremtiden», men industrien må fortsette å utvikle seg for å sikre økologisk sans og samtidig opprettholde rimelige priser.

Innovasjoner og utfordringer

Det er store endringer på vei i luftfartsindustrien, og ikke bare i Braunschweig. Selskapet Heart Aerospace har også store planer: Sett nye standarder med X1, det største elektriske flyet i verden. I følge Roland Berger, vil testflyvningene begynne på slutten av dette året, med markedsinntreden av ES-30, som kan frakte 30 passasjerer, til tross for denne utviklingen på 202,8 ES. å få til en moderat reduksjon i CO₂-utslipp, som er det. Det viser at industrien fortsatt har en lang vei å gå.

Luftfart er for tiden en stor bidragsyter til klimagassutslipp, og mens moderne design kan redusere drivstofforbruket med opptil 30 %, er det totale behovet for dagens teknologi betydelig. Det internasjonale rådet for ren transport anslår at rundt 5 billioner dollar vil være nødvendig innen 2050 for å få industrien til null utslipp. Rundt 2,5 % av globale CO₂-utslipp kommer for tiden fra luftfart – alarmerende tall for en industri som forårsaker høye utslipp per innbygger.

Europeisk samarbeid for ren luftfart

Arbeidet med å oppnå klimavennlig luftfart stopper ikke i Europa. Clean Sky 2 Technology Evaluator undersøker potensialet til nye flyteknologier for å redusere CO₂ og støy. DLR har funnet at betydelige fremskritt kan gjøres ved å halvere utslippsveksten gjennom flåtefornyelser. Resultatene av evalueringen vil bli innlemmet i etterfølgeren Clean Aviation-programmet og er ment å styrke europeisk konkurranseevne.

Teknologier som hydrogendrift, hybridisering og alternativt drivstoff spiller en avgjørende rolle for å gjøre luftfart fremtidssikker og klimavennlig. Fremskritt i industrien kan ikke bare redusere CO₂-utslipp innen 2050, men også generere opptil 40 % mer verdi i den europeiske luftfartsindustrien. Dette viser hvor viktig europeisk samarbeid innen forskning er.

Oppsummert har luftfartsindustrien store utfordringer å overvinne, men byr også på store muligheter. Ettersom industrien eksperimenterer med innovasjoner og teknologiske fremskritt, er håpet om en grønnere fremtid innen luftfart fortsatt et sentralt mål for både forskere og bedrifter.