Výskumníci z Braunschweigu začínajú revolučnú éru udržateľného letectva!

Výskumníci z Braunschweigu začínajú revolučnú éru udržateľného letectva!

V oblasti leteckej techniky sa v Braunschweigu deje veľa. Pod vedením profesora Jensa Friedrichsa, vedúceho Inštitútu pre letecký pohon a turbomachinery na TU Braunschweig, prebieha intenzívny výskum s cieľom vyvinúť udržateľné riešenia. Ako súčasť Cluster of Excellence „Udržateľné a energeticky efektívne letectvo“ (SE²A) sa tu v Európe vyvíjajú unikátne testovacie lavice a interdisciplinárne výskumné prístupy, ktorých cieľom je urobiť letectvo šetrnejším ku klíme. Podľa TU Braunschweig je testovacie zariadenie pohonu jedným z takýchto dôležitých testovacích zariadení, ktorého výstavba trvala viac ako desať rokov.

Friedrichs, ktorý si ešte pamätá svoj prvý let v Airbuse A380, vníma súčasný vývoj ako nevyhnutný krok na ceste k udržateľnejšiemu letectvu. Na otázku o zmenách, ktoré sú v tomto odvetví potrebné, vysvetľuje, že v záujme zníženia emisií sú reálne aj dlhšie časy letov a trasy šetrnejšie ku klíme. Zdôrazňuje, že „lietanie bude nevyhnutné aj v budúcnosti“, ale priemysel sa musí naďalej rozvíjať, aby zabezpečil ekologický zmysel a zároveň zachoval dostupné ceny.

Inovácie a výzvy

V leteckom priemysle, a to nielen v Braunschweigu, prichádzajú veľké zmeny. Spoločnosť Heart Aerospace má tiež veľké plány: nastaviť nové štandardy s X1, najväčším elektrickým lietadlom na svete. Podľa Rolanda Bergera sa testovacie lety začnú koncom tohto roka so vstupom na trh ES-30, ktorý dokáže prepraviť 2020 cestujúcich, vývoj sa očakáva v štádiu vývoja. dosiahnuť mierne zníženie emisií CO₂, čo ukazuje, že toto odvetvie má pred sebou ešte dlhú cestu.

Letectvo je v súčasnosti hlavným prispievateľom k emisiám skleníkových plynov a hoci moderný dizajn dokáže znížiť spotrebu paliva až o 30 %, celková potreba súčasných technológií je značná. Medzinárodná rada pre čistú dopravu odhaduje, že do roku 2050 bude potrebných približne 5 biliónov dolárov, aby sa priemysel dostal na nulové čisté emisie. Približne 2,5 % globálnych emisií CO₂ v súčasnosti pochádza z letectva – alarmujúce čísla pre odvetvie, ktoré spôsobuje vysoké emisie na obyvateľa.

Európska spolupráca pre čisté letectvo

Úsilie o dosiahnutie leteckej dopravy šetrnej ku klíme sa nekončí v Európe. Nástroj Clean Sky 2 Technology Evaluator skúma potenciál nových leteckých technológií na zníženie CO₂ a hluku. DLR zistila, že významný pokrok možno dosiahnuť znížením rastu emisií na polovicu prostredníctvom obnovy vozového parku. Výsledky hodnotenia budú zapracované do následného programu Clean Aviation a majú posilniť európsku konkurencieschopnosť.

Technológie, ako sú vodíkové pohony, hybridizácia a alternatívne palivá, zohrávajú kľúčovú úlohu pri vytváraní letectva v budúcnosti a šetrného ku klíme. Pokroky v tomto odvetví by mohli nielen znížiť emisie CO₂ do roku 2050, ale aj vytvoriť až o 40 % vyššiu hodnotu v európskom leteckom priemysle. To ukazuje, aká dôležitá je európska spolupráca vo výskume.

Stručne povedané, letecký priemysel musí prekonať veľké výzvy, ale ponúka aj veľké príležitosti. Keďže priemysel experimentuje s inováciami a technologickým pokrokom, nádej na zelenšiu budúcnosť leteckej prevádzky zostáva kľúčovým cieľom výskumníkov aj spoločností.