Braunschweig-forskare startar revolutionerande era av hållbart flyg!

Braunschweig-forskare startar revolutionerande era av hållbart flyg!

Det händer mycket inom flygteknik i Braunschweig. Under ledning av professor Jens Friedrichs, chef för Institute for Aircraft Propulsion and Turbomachinery vid TU Braunschweig, bedrivs intensiv forskning för att utveckla hållbara lösningar. Som en del av Cluster of Excellence "Sustainable and Energy-Efficient Aviation" (SE²A) utvecklas unika testbänkar och tvärvetenskapliga forskningsmetoder här i Europa som syftar till att göra flyget mer klimatvänligt. Enligt TU Braunschweig är Propulsion Test Facility en sådan viktig testanläggning som tog över ett decennium att bygga.

Friedrichs, som fortfarande minns sin första flygning med Airbus A380, ser den nuvarande utvecklingen som ett nödvändigt steg på vägen mot ett mer hållbart flyg. På frågan om vilka förändringar som behövs i branschen förklarar han att för att minska utsläppen är längre flygtider och mer klimatvänliga rutter också realistiska. Han betonar att "flyg kommer att fortsätta att vara nödvändigt i framtiden", men branschen måste fortsätta att utvecklas för att säkerställa ekologisk känsla och samtidigt bibehålla överkomliga priser.

Innovationer och utmaningar

Det kommer stora förändringar inom flygindustrin, och inte bara i Braunschweig. Företaget Heart Aerospace har också stora planer: sätt nya standarder med X1, det största elflygplanet i världen. Enligt Roland Berger, kommer testflygningarna att påbörjas i slutet av detta år, med marknadsinträde för ES-30, som kan ta 30 passagerare, trots den förväntade utvecklingen av 302, ES. att få till en måttlig minskning av CO₂-utsläppen, vilket är vad Det visar att industrin fortfarande har en lång väg kvar att gå.

Flyget är för närvarande en stor bidragande orsak till utsläppen av växthusgaser, och även om modern design kan minska bränsleförbrukningen med upp till 30 %, är det totala behovet av nuvarande teknik betydande. International Council on Clean Transportation uppskattar att cirka 5 biljoner dollar kommer att behövas år 2050 för att få industrin till nollutsläpp. Omkring 2,5 % av de globala CO₂-utsläppen kommer för närvarande från flyget – alarmerande siffror för en industri som orsakar höga utsläpp per capita.

Europeiskt samarbete för ren luftfart

Ansträngningarna för att uppnå ett klimatvänligt flyg stannar inte i Europa. Clean Sky 2 Technology Evaluator undersöker potentialen hos ny flygplansteknik för att minska CO₂ och buller. DLR har funnit att betydande framsteg kan göras genom att halvera utsläppsökningen genom förnyelser av flottan. Resultaten av utvärderingen kommer att införlivas i det efterföljande programmet Clean Aviation och är avsedda att stärka den europeiska konkurrenskraften.

Teknik som vätgasdrift, hybridisering och alternativa bränslen spelar en avgörande roll för att göra flyget framtidssäkert och klimatvänligt. Framsteg inom branschen kan inte bara minska CO₂-utsläppen till 2050, utan också generera upp till 40 % mer värde i den europeiska flygindustrin. Detta visar hur viktigt det europeiska forskningssamarbetet är.

Sammanfattningsvis har flygbranschen stora utmaningar att övervinna, men erbjuder också stora möjligheter. När industrin experimenterar med innovationer och tekniska framsteg är hoppet om en grönare framtid inom flygverksamheten fortfarande ett nyckelmål för både forskare och företag.