不伦瑞克研究人员开启可持续航空的革命时代！

不伦瑞克研究人员开启可持续航空的革命时代！

布伦瑞克的航空技术领域正在发生很多事情。在布伦瑞克工业大学飞机推进和涡轮机械研究所所长 Jens Friedrichs 教授的领导下，正在开展深入研究以开发可持续的解决方案。作为“可持续和节能航空”（SE²A）卓越集群的一部分，欧洲正在开发独特的测试台和跨学科研究方法，旨在使航空更加气候友好。根据布伦瑞克工业大学的说法，推进测试设施是一个如此重要的测试设施，花了十多年的时间建造。

Friedrichs 仍然记得他乘坐空客 A380 的第一次飞行，他认为当前的发展是迈向更可持续航空的必要一步。当被问及行业需要做出的改变时，他解释说，为了减少排放，更长的飞行时间和更多的气候友好型航线也是现实的。他强调，“未来飞行仍然是必要的”，但该行业必须继续发展，以确保生态意识，同时保持实惠的价格。

创新与挑战

航空业正在发生巨大变化，而不仅仅是在布伦瑞克。 Heart Aerospace 公司也有宏伟的计划：用世界上最大的电动飞机 X1 设定新标准。据罗兰贝格称，试飞将于今年年底开始，可搭载 30 名乘客的 ES-30 将于 2028 年进入市场。尽管取得了这些进展，但 ES-30 的开发预计将带来适度减少二氧化碳排放，这表明该行业还有很长的路要走。

航空业目前是温室气体排放的主要贡献者，虽然现代设计可以减少高达 30% 的燃油消耗，但对当前技术的总体需求是巨大的。国际清洁交通理事会估计，到 2050 年，该行业将需要约 5 万亿美元才能实现净零排放。目前，全球二氧化碳排放量中约有 2.5% 来自航空业，对于人均排放量较高的行业来说，这一数字令人震惊。

欧洲清洁航空合作

实现气候友好型航空的努力并不仅限于欧洲。 Clean Sky 2 技术评估器研究了新飞机技术在减少二氧化碳和噪音方面的潜力。德国航天中心发现，通过机队更新将排放增长减半可以取得重大进展。评估结果将纳入后续的清洁航空计划，旨在增强欧洲竞争力。

氢驱动、混合动力和替代燃料等技术在航空业面向未来和气候友好型方面发挥着至关重要的作用。该行业的进步不仅可以在 2050 年之前减少二氧化碳排放，还可以为欧洲航空业创造高达 40% 的价值。由此可见欧洲研究合作的重要性。

综上所述，航空业面临重大挑战，但也面临巨大机遇。随着行业不断尝试创新和技术进步，对航空运营的绿色未来的希望仍然是研究人员和公司的关键目标。