Mario Barth odhaluje: Banka na kruhové dráze způsobuje vzrušení!

Mario Barth odhaluje: Banka na kruhové dráze způsobuje vzrušení!

Braunschweig, Deutschland - V Braunschweigu, program RTL „Mario Barth“ zajišťuje vzrušení: Komik Mario Barth nedávno zacílil na zjevně nepříznivou lavici na kruhové dráze. Ve své show se zabývá bizarními stížnostmi a plýtvání daňovými penězi. Barth zpočátku chválí redesign bývalého železničního systému jako atraktivní pěší a cyklistickou zónu, než upozorní na kritiku, která je hodná kritiky. Banka, která je v současné době s ohledem na zarostlý plot, vzbudila jeho nelibost. Přehlídka host Joachim Llambi komentoval pohled jako „pohled na krajinu“, což vedlo k obecnému úsměvu v kole. Výsledkem je, že Barth konfrontoval město Braunschweig s nešťastným výběrem prostoru banky.

Jak vysvětluje tisková kancelář města, vizuální osa je blokována Thotidet, která ve skutečnosti staví umístění banky do špatného světla. V reakci na kritiku bylo rozhodnuto obrátit banku o 180 stupňů. Nyní se dívá na zahradní centrum, mytí aut a na parkovišti - ne nutně nejvíce idylický pohled, ale alespoň lépe než dříve. Několik dní po vysílání byla banka již uvedena do nové pozice, která ukazuje, že město reagovalo na zpětnou vazbu. Není to poprvé, co Barth Braunschweig řeší; Již před třemi lety si stěžoval na veřejnou toaletu v kultovní čtvrti.

reakce a daňový odpad v zaměření

Reakce na Barthovu kritiku jsou smíšené: zatímco někteří diváci oceňují vtipný přístup, jiní naznačují pozitivní použití kruhové dráhy. Incident také zahájil hlavní diskurs o daňovém odpadu veřejnosti, který se zabývá v současné černé knize Federace daňových poplatníků. To se zabývá různými aspekty plýtvání daňovými penězi, včetně propagace nákladních kol v Braunschweigu.

Město zahájilo v roce 2023 program financování pro soukromé nákupy nákladních kol, v rámci, z něhož je ročně k dispozici 50 000 EUR. Federace daňových poplatníků však kritizuje vysoké administrativní náklady kolem 48 000 EUR ročně, které jsou neshodné skutečně financovanými projekty. Soukromí mohou dostávat až 1 000 EUR za nákladní kola a 250 EUR za přívěsy na kole. Studie nakonec ukazuje, že mnoho uživatelů by získalo nákladní kolo bez financování, které by bylo možné.

Federální vláda vyžaduje, aby financování přehodnotilo. Předchozí výsledky nejsou přesvědčivé; Město to na druhé straně popírá a podává zprávy o rostoucí poptávce po financování. Tato diskuse jde ruku v ruce s pozorováním Mario Bartha na použití daňových peněz v Braunschweigu a objasňuje, že ve veřejném využití stále existuje potřeba.